BT39SS 6012R 使用心得分享

BT39SS整整用了一年 在今年寒假期回家前

發現一點變形 使用里程數是7000左右

而回家的路要跑蘇花+北宜

就狠下心來把6012R給換上了

使用的尺寸都是350.10

BT39給我很直接的手感就是穩 好操控

通過不平的柏油路仍能"安定"的直線前進

傾車下去的速度穩定但是較6012R慢

6012R在傾車下去是非常非常快速 剛換上去就是這點很不能習慣

也許是由於這點的關係 6012R要回正需要給的力氣就比BT39多一些

過彎的穩定性個人是覺得BT39比較穩一點

6012很容易受到柏油路的影響 很明顯可以從手把感覺到震動

另外 熱胎的速度6012也明顯熱的比較快 出發不到2KM就可以放心的傾車

BT39就是要多那麼一下 大概4~5KM才會完全放心

值得一提的就是雨天的表現

也許就是那一條貼心的排水線 6012簡直是活躍的起來

印象最深刻就是一下蘇花 接著台二線 路上滿滿都是積水

6012是直接破水 簡直像空氣刀一樣 開出一條水路

很穩很穩的通過積水

這點BT39就比不上了 BT39遇到"溼地"是不會比較差 一遇到"積水"

慘了 開始微飄微飄 就是有不安定的手感

車是沒打滑但是心裡就毛了起來.....

所以就抓地力這點來說 可以說是各有春秋

晴天 BT39 得到的分數是95分 可是雨天就直接掉到75分

6012雖然晴天大概只有90分 可是雨天還是可以維持在85分以上的水準

在市區 6012的靈活度也讓鑽車變得更加簡單

所以市區>跑山 像我們這種小熱血人士

6012R可以說是前輪首選

還有一點讓花蓮地區的人會更加的去選擇6012R

就是"價位"

花蓮市區這邊的合理價位含裝
BT39 1400~1500NT

MBR740 1700~1800NT

6012R 1100NT

所以6012R是我認為這邊10吋胎放前輪最好的選擇         價差都快半條輪胎了....(碎碎念)


最後還是跟希望各位有預算的話 輪胎的錢真的不要省

之前經過學校工地  剛好是一個彎道繞工地過去

出灣的地方 居然把沙子堆在那

整台車跟著前輪直接被沙子吸下去 OS:X! 也太丟臉在校門口摔車 大家都在看耶

結果 突然間 前輪彈了回來 龍頭扶正  皆大歡喜

沒有摔車 整個人好好的回到停車棚

看了一下前輪.....

沒想到 是BT39那最邊邊的3~4CM沒吃到沙的地方救了我

如果今天是其他輪胎 可未必可以給我那回正的支撐力

這是給大家的一個小小的建議

快點去看書+影片啦!!

下去越快, 其實是好事, 看了就知道了... 084.gif

唉呀哎呀 你不要猴急嘛 等我最近跟期中考PK完再來研究099.gif

原文章由 dodennis 於 2010-4-18 01:05 發表
出灣的地方 居然把沙子堆在那
整台車跟著前輪直接被沙子吸下去 OS:X! 也太丟臉在校門口摔車 大家都在看耶
結果 突然間 前輪彈了回來 龍頭扶正  皆大歡喜
沒有摔車 整個人好好的回到停車棚
看了一下前輪.....
沒想到 是BT39那最邊邊的3~4CM沒吃到沙的地方救了我
如果今天是其他輪胎 可未必可以給我那回正的支撐力
這是給大家的一個小小的建議

不是要故意潑你冷水
但你真的把熱熔胎給神話了= =

他也沒神話很多，只是把它使用狀況打出來而以~~~

我懂 其實這不是熱不熱熔胎的問題

只是說今天這個胎"剛好"可以給我提供這個支撐力

其他輪胎未必能達到

就是如此而已

只是希望可以取得最佳的抓地力 保障生命安全

我現在前輪也是6012r說....
沒想到台北換胎竟然比花蓮便宜@@"

原文章由 yu丸 於 2010-4-18 01:30 發表



不是要故意潑你冷水
但你真的把熱熔胎給神話了= =

其實輪胎是有功勞的，　可是車主也是有功勞的．．．

我只能說阿，　不管任何胎，　都不能相信，　騎士只能相信自己的７５％能力．．．105.gif

了解　ＭＡＸＸＩＳ　６０２９　的騎士，　而且不會去超過輪胎的極限的騎士

遠遠比不了解　ＢＴ６０１　的騎士騎的安全＋更不會出事．．．

ＢＴ６０１　給你過Ｃ灣能有８０　的極限，　不懂的騎士８１過，　會死的更快．．．

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-4-18 01:47 編輯 ]

原文章由 ter0918 於 2010-4-18 01:39 發表
我現在前輪也是6012r說....
沒想到台北換胎竟然比花蓮便宜@@"

花蓮要運費阿....而且能找到這些胎 就跟找到寶一樣......

我幫BT39講句話,他有出最新的雨胎版阿(原本只有夏季版跟冬季版)
前雨胎BT39+後雨胎ML50 我比較安心,因為我是怕死又愛騎快=.=