NIKITA300 +GSX-1300尾管

現在裝上去後,低速回油還會有啵啵啵的聲音嗎?

還是會
佈滿了觸媒阻礙排氣的原廠管都會了
管徑較大且沒有觸媒的重車管理應還是會
大概減速停車前離合器快解開時會啵啵兩聲
有空塞住二次空氣看看

我也是這樣想,不過二次空氣回收塞住後有可能油耗會增加喔!

二次空氣塞住會更省油
二次空氣勢將排氣多餘的油氣再燃燒
以減少CO及HC
因此會造成即使是回壓排氣管
也無法將含有油氣的廢氣回推
回推的廢氣已經沒有利用價值了
因為二次空氣可減少廢氣
因此裝有觸媒的排氣管前一定會有二次空氣
否則HC及CO光靠觸媒減少濃度
觸媒很快就燒壞了
所以要塞二次空氣一定要將觸媒解除掉才行
塞二次空氣是讓廢油氣再讓引擎使用
讓引擎更有力更省油
沒塞是讓廢油氣燃燒掉而已

[ 本文章最後由 TengSir 於 2010-4-15 22:36 編輯 ]

原文章由 TengSir 於 2010-4-15 22:31 發表
二次空氣塞住會更省油
二次空氣勢將排氣多餘的油氣再燃燒
以減少CO及HC
因此會造成即使是回壓排氣管
也無法將含有油氣的廢氣回推
回推的廢氣已經沒有利用價值了
因為二次空氣可減少廢氣
因此裝有觸媒的排氣管前一定會有二次空氣
否則HC及CO光靠觸媒減少濃度
觸媒很快就燒壞了
所以要塞二次空氣一定要將觸媒解除掉才行
塞二次空氣是讓廢油氣再讓引擎使用
讓引擎更有力更省油
沒塞是讓廢油氣燃燒掉而已

可以請問你的NIKITA的二次是如何處理的嗎

嘻嘻！我還沒空處理108.gif
所以還是會有啵啵聲
有空我再看看

NIKITA300沒兩次空氣喲~

那啵啵聲就無解了
感謝杜大告知

原文章由 TengSir 於 2010-4-15 22:31 發表
前段恕刪...
塞二次空氣是讓廢油氣再讓引擎使用
讓引擎更有力更省油
沒塞是讓廢油氣燃燒掉而已

我只知道二次空氣導入系統
是要讓燃燒不完全的廢氣
於油門開啟當中......在排氣管中盡量消化掉 (靠導入新鮮空氣來助燃)
而且那一股新鮮空氣會有一個單向的截斷閥 ( 缸頭前的下方或側邊 )
當鬆開油門時...因為引擎負壓的改變
它會截斷新鮮空氣進入排氣道...以免發生後燃 (俗稱:放砲 或啵啵聲 )
油門轉開時
它又會打開讓新鮮空氣進入排氣道幫助燃燒完全

塞二次的原因
是截斷閥作動不正常 (關閉不全)
回油時新鮮空氣仍一直進入排氣道與未燃燒完全的殘餘油氣混合
產生不該有的爆燃 (也就是人家說的放砲)
乾脆就閹掉它
不管開油門或關油門
都不會有新鮮空氣進入排氣道 (一了百了)

壞處是廢氣中的CO百分比 HC值升高
好處是不用再擔心後燃 (放砲)
至於車子的性能及省油性的提升
個人覺得應該是沒有
頂多就油門開啟時...排氣道少了一股亂入的氣流干擾而已

以上是個人淺見 !
錯誤之處還請各位不吝指正 ... 謝謝 !   

好詳細啊!多謝告知.知識100分100.gif