重機開放國道路權立院一讀通過

幾乎所有人都一面倒躂栰重機的不良行為
甚至說從此不敢開車上國道…

但是摸著良心說
無論在省道還是國道
汽機車駕駛人都一樣沒水準…
簡單說就是跟車種無關
尤其是在中部地區駕駛重機時…
幾乎每次出門都會遇到沒水準的汽車駕駛人惡意逼車
感覺好像就是故意要找重機的麻煩…( 眼紅？)

國道上也是一樣…
沒水準的車輛多著是，無論是自小客還是大貨車曳引車都好
胡亂變換車道、惡意逼車甚至把其它駕駛攔下來打
就如大家常說的""Welcome to Taiwan""
這種差勁的民族性…跟車種一點關係也沒有
為何國外都可以做的到，為何獨獨台灣需要機車專用道？
要說台灣地狹人稠？可是人家小日本的人口不是更密集嗎？

總之，重機上國道我是投下反對票
但反對的原因…單純就是國人的劣根性
我覺得看事情不能這樣…
就好比說政府大力反飆車
卻把飆車的原罪推在改裝車上…
但是 ( 喜愛改裝的人 != 愛飆車) or ( 愛飆車的人 != 一定開改裝車 )
現在卻為了阻止飆車族而大力取締改裝
( 我這裡指的改裝是不影晌安全且不影晌環境以及生活品質 )
重機上國道=不安全，原因是國人的劣根性
如果把原罪推給重機…個人是覺得這根本就是本末倒置…

其實重車出事也只有騎士會比較嚴重阿
大家真的這麼好心的話
汽車肇事造成的人員傷害更多更嚴重
怎麼不好心的順便反對汽車上路呢
還是單純的紅眼症發作阿
買不起可以去租阿
騎過就知道了

怪了這有什麼好吵的= =
就算通過了
出事也是老鼠比較多
台灣交通對機車比較不利
沒出點事沒人會關心的
凡事一體二面
有好有壞

我看真的三讀通過，電視常會看到報導高速公路上又有人晚七天回家，且是兩三天就報導吧！

覺得這篇可以關掉了= =

沒有討論的價值耶...

反正也不是我們能決定 =口=

先去抗議忠孝西路開放機車吧~

原文章由 Carven 於 2010-4-15 10:56 發表
我看真的三讀通過，電視常會看到報導高速公路上又有人晚七天回家，且是兩三天就報導吧！

我建議你先去查查2007年開放重機上快速道路至今
到底幾個死在上面

原文章由 Carven 於 2010-4-15 10:56 發表
我看真的三讀通過，電視常會看到報導高速公路上又有人晚七天回家，且是兩三天就報導吧！

呵呵 現在天天有阿 汽車的不是三天兩頭就有...
重車的數量才多少 能對汽機車造成多大危害
很多人都是眼紅吧...呵呵
憑甚麼說騎重車就是有錢人 重車價錢不過就是一般國產汽車的價錢
即便很高檔的車 也不過是進口車的基本起跳價....

兩三天就報導重車被汽車逼車的事情還差不多...
路上一堆毫無駕駛觀念的汽車駕駛 我就差點被害死過好幾次

汽車幾乎每天都會撞死人

所以強烈建議收回汽車路權~!

原文章由 wells130974 於 2010-4-15 11:05 發表

我建議你先去查查2007年開放重機上快速道路至今
到底幾個死在上面

我指的是高速公路，台灣有配套方案嗎？
一般機車在高速下致死率會比汽車來的低嗎？
我是傾向反對重機上高速公路。
除非台灣高速公路有專屬重機車道，這我會支持重機上高速公路。
但說真的，這是我的看法。
如果法案三讀通過，那也必須認同法案重機可上高速公路。

我覺得每種類型的車友都會有好有壞~騎重車的車主~最讓人詬病的就是一綠燈就吹到要破百了~這樣的騎車行為要道路權~很扯~老實說~每個愛車的人都會喜歡速度~但是嘴說要飆速要到賽車場~試問山路一般道路~超速的重車有多少~這樣讓人的感受就會比較不好一些了~
上高速公路個人也是覺德不妥~畢竟~摩托車可以鑽車~台灣高速公路又是車多容易塞車~汽車在變換車道~順時殺出一台鑽車吹150KM的重車~後果真是不敢想像~
當然換個身份如果我有重車我也希望可以上高速公路~但是路線區隔~這樣安全性才會提高一些~