GP125上CVK26的問題(文長)

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換高角度凸輪軸 汽門關閉時間比原廠晚
所以勒...放低看看假如還是一樣   浮筒蛇片在微調一下吧

由小老婆網管Jorsindo：.| .. [/url]

請問原ｐｏ，ｃｖｋ２６可以直上ｇｐ嘛？

人家怎麼叫我要挖ｃａｓｅ

另外．．．怎麼聽說ｋｓ的高流量空濾很烙賽

[ 本文章最後由 peichun 於 2010-4-22 03:04 編輯 ]

找一顆有tps的cvk26試試看...

原文章由 peichun 於 2010-4-22 03:03 發表
請問原ｐｏ，ｃｖｋ２６可以直上ｇｐ嘛？

人家怎麼叫我要挖ｃａｓｅ

另外．．．怎麼聽說ｋｓ的高流量空濾很烙賽

加速幫浦會卡到，沒加速幫浦就沒差


會削到一點點!

我不想動空濾!你GP空濾外蓋打開清一清，隔沒多久再打開看看!
髒很快!換高流量，傷引擎!

原文章由 vvxx520 於 2010-4-18 20:34 發表
改CVK26 空濾不用挖 挖了你更難配!

CVK26 低速油嘴為35

建議提升至38~40 高速到時在微調!

空濾先不要做任何加工 先換成高流量就好!

一般是都用不織布 怕進氣不夠 用鐵網式K&S有出

試試吧~
另外一點!光陽車系改CVK26 通常問題滿多的ˊˋ
應該是不適用 我之前豪邁58.5也是改CVK26 跟你一樣 搞不完的~
用原廠連油嘴都不用配 正常 用王化 正常  就唯獨用CVK26不正常 我還想說是我那顆壞掉 換了3顆都一樣
也從網路上爬文 很多大大也都說 光陽車系 不適用CVK26  CVK30以上除外
光陽車係用原廠 王化 或CVK30以上

王化不是比較耗油!所以我才沒上王化!
而且天氣變化093.gif

原文章由 23715730 於 2010-4-18 20:58 發表
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換高角度凸輪軸 汽門關閉時間比原廠晚

所以勒...放低看看假如還是一樣   浮筒蛇片在微調一下吧

賢大 118 跟120 都會LAG 我只懂一些，太專業的就不行了!

[ 本文章最後由 ppo2000 於 2010-4-22 23:21 編輯 ]

GP上小王話.我朋友.實體經驗.GP車系真的不適合上CVK
原廠引擎+傳動!!12X
我也無言了

原文章由 vvxx520 於 2010-4-18 20:34 發表
改CVK26 空濾不用挖 挖了你更難配!

CVK26 低速油嘴為35

建議提升至38~40 高速到時在微調!

空濾先不要做任何加工 先換成高流量就好!

一般是都用不織布 怕進氣不夠 用鐵網式K&S有出

試試吧~
另外一點!光陽車系改CVK26 通常問題滿多的ˊˋ
應該是不適用 我之前豪邁58.5也是改CVK26 跟你一樣 搞不完的~
用原廠連油嘴都不用配 正常 用王化 正常  就唯獨用CVK26不正常 我還想說是我那顆壞掉 換了3顆都一樣
也從網路上爬文 很多大大也都說 光陽車系 不適用CVK26  CVK30以上除外
光陽車係用原廠 王化 或CVK30以上

聽誰說的，我的車子(奔騰)改CVK26就都很正常

一般都是空濾及油嘴設定上的問題

原文章由 STi588 於 2010-4-23 14:15 發表


聽誰說的，我的車子(奔騰)改CVK26就都很正常

一般都是空濾及油嘴設定上的問題

我抓不到原因!身邊又沒有另一顆CVK26可以測試!

油針晃動 不只是大補會噗噗叫..連正常騎都會有問題....
是高速油嘴號碼不對...

你說會LAG一下 是大補油門那一瞬間嗎??

可惜... 你在遙遠的嘉義!
不然我能用土炮法幫你處理101.gif

上CVK千萬不要挖空濾!
尤其才58.5... 挖了 你會進入另外一個調整輪迴
這樣永遠調不完啊!

[ 本文章最後由 0919722952 於 2010-5-28 19:19 編輯 ]

裝CVK26直接裝上去 油嘴換一下
空濾頂多隔板拿掉就好
58.5油嘴也不用配到太大
低速35或38  高速110~115應該夠用