JR大彈簧過硬，導致皮帶斷裂(文長)

由於小弟的JR是二手車，又動過傳動
最近發現起步會掉轉，
油門大灌
20以內8000轉
到30之后降到6000轉
60以內一直都在6000，過後轉速就跟著時速上升
70-6500轉
80-7500轉
尾速大概是105-9500轉
之後爬文以為是大彈簧軟掉，
跑去桃園歐多百買了一個仕倫1500轉大彈簧裝上去，
感覺很棒只掉轉1000以內，但是轉速變的異常奇怪...
60以內都在7000轉，但是油門多小多大都一樣7000，
只是時速攀升的速度快慢有變而已。
這時候我猜大概是大彈簧太硬了，根本沒換黨..
另外
70-8000轉
80-9000轉
90-萬轉=_=....
聲音就跟大灌油門一樣，但是時速攀升的速度卻沒有改變。
今天和朋友去陽明山，下來後在往漁人碼頭的路上(白沙灣)
想說測試一下尾速怎麼會這樣，
騎到90出頭(萬轉壓表)
油門一放(全放)，就熄火了，
後來千里祒祒千到車行原來是皮帶斷掉，連普利珠都被甩出來....
可是我的皮帶前兩天才剛換新的啊!!還有順便換六溝的開閉盤!!
我有問老闆除了皮帶還有其他東西傷到嗎?他說沒有，
但是那個老闆不懂改裝，連普利珠都放錯(我的3顆6G3顆7G)
後來換好皮帶出發後，車子更誇張了...
時速30以內都是7000，過40後轉速馬上上8000....
感覺就是1.2檔在騎車....
後來怕轉速過高皮帶又斷一次，傳動蓋又超燙，
就30-40的時速，騎20分鐘熄火休息10分鐘的速度，
騎回中壢回家，等星期一在牽去車行看...
請問除了我的大彈簧該換之外，還有哪些東西可能掛掉了呢?
無動缸，只動過排氣管、傳動
傳動的部分我只知道除了楓葉盤還離合器是原廠的，其他都改裝的...
普利珠6G*3、7G*3
開閉盤六溝
碗公是先鋒噴砂的
車是2007/1月出場的JR特仕化油版
其他資料不明@_@
不知道這些資料夠不夠各位懂車的大大評斷...
拜託各位了，小弟想學一些知識，
不想只會花錢砸車，又被老闆坑錢....
第一次發文，如有違版規請告知...
[ 本文章最後由 mautonlee 於 2010-4-11 21:37 編輯 ]

開閉盤有沒有甩油~造成離合器抓不住碗公~參考看看~~

應該是楓葉盤和珠盤兩者角度不同
造成皮帶吃單邊才扯斷吧
話說我的JR原廠缸  兩千轉大彈簧(長)
暴力起步 三千多公里都沒斷過
話說你要跑尾速
那改裝盤 6G X 3  8G X 3 1500轉大彈簧(短)
離合器如果抓不住
在請店家幫你配離合器家碗公吧

先把開避盤換成原廠看看狀況..

20以內8000轉~30之後降到6000轉.......怎麼怪怪的
普利盤~飛盤~開閉盤(卡住-無法正常滑動).....檢查一下吧
1500轉大彈簧不算高吧~我用1699也都ok
[ 本文章最後由 RGS-阿昇 於 2010-4-11 22:21 編輯 ]

我想不是因為大彈簧過硬 ...
皮帶會吃比較快我相信
但幾天就斷的也太OOXX
還是100CC的車，只要裝1500轉的大彈簧就會幾天內斷皮帶?
so, 推翻此論點
至於是否有其他因素造成皮帶斷裂 ...
1. 斷掉的那條皮帶不是JR用的
2. 普利盤會咬皮帶
3. 傳動過熱造成皮帶斷裂 (橡皮筋玩熱了也容易斷 ) .
以上都是我猜的

回覆chen7877  大
請問開閉盤甩油是什麼意思@_@?
回覆stony_wen  大
有沒有可能是開閉盤在高轉的時候，突然鬆開油門
夾斷皮帶啊?
回覆robinevo  大
好的我會試試看，謝謝
回覆RGS-阿昇  大
看來所有東西都有可能~~囧
謝謝
回覆a522523  大
我記得那時候第一次換皮帶的時候，
老闆有跟我說你的普利盤有點磨損，但是要用還是可以用-口-"
但是我沒換，因為皮帶+開閉盤就3300了...
[ 本文章最後由 mautonlee 於 2010-4-11 22:30 編輯 ]

回歸原廠如何?原廠JR載我這85KG的胖子，輕鬆表速100..
大彈簧硬到不行只剩下"空"。

開閉盤要夾斷皮帶!!我想很困難喔
普力盤吃溝就該換
不要省這個錢
哪天高速時因為普力盤割斷皮帶
打爆普力盤事小  斷驅軸事大

我也是騎JR
皮帶是換A3G的極速高手皮帶
騎起來是會些許打滑，畢竟角度可能不一樣
但是磨合一陣子後也就順一些了
只換個較硬的大彈簧對皮帶是會拉扯的大力些
但是正廠的皮帶應該不會那麼不堪
所以換條正廠皮帶吧，不然就是那條皮帶有瑕疵
至於盤面角度問題，如果之前的皮帶使用正常的話應該可以排除
雖然說角度相差過大的確較傷皮帶，差個0.5度就差不多了