1. 78缸的缸壁的確很薄，雖然他是陶缸..... 但總是心理怕怕的
2. 上凸頂活塞的確會有頂到缸頭的問題，但目前是用加墊片的方式處理(又擔心不知道是否有後遺症 )
原本用意用凸頂活塞可增加壓縮比來加強扭力，結果加了墊片，缸頭容積又增加了...壓縮比也降低了..一消一減...又回到原點
3. 至於化油器部分(有改一般款CVK30)，有調整油針 將原本102 改到 120號 低速嘴不變，排氣尾段有加大過(阿猜牌重低音款剖管)
4. 空濾部分，目前沒有去動他，因為目前訓缸中.... 之後再測試高速是否會頓住的情形看看
5. 火星塞 因該就照小培大的建議改加一號來試試看 101.gif
6. 傳動部份 ，小培大 的意見，正是我目前最想用的方案 (爬前面文章的感想)
不過RV250彈簧有加粗加硬些 (因該蠻傷皮帶的吧108.gif )
普利珠部份則用 多邊珠 全23克 (之前用全19G多邊，用到現在還蠻耐用的! 所以想繼續使用多邊款)
7. 我的轉速已經很久很久沒有超過8300轉了 (包括原廠未改時 )，目前有個疑問是 傳動只改珠重與大彈簧齒比不變下
，為何7000轉左右就可以到130了?(以前至少要到快八千轉才有 )，莫非是要改傳說中的小培傳動套組
8. 因應高溫問題，想順便請教個位魔人們對於機油的選擇，是否有不錯的推薦廠牌(小的目前選用AGIP 10W60)
以上問題好多好多~~~~~~~~~~~
慢慢真的體會到改裝真的是一條不歸路..........
玩車歷程表
心動=>買車=>改車=>改到暴=>換車=>又不滿足=>又改=>沒多久..又開始喵別台車了........... 地獄阿....... |
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改裝不歸路阿~~ )
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