有改對四的來聊一下...多久整理前叉吧

gimball1220 · 2010-4-10 01:58

哈對四很久了...e7e88a57.gif

前幾天偶然機會下試騎了一台11mm總泵(nissin)+HF-6(frando)的GTR

煞車力道比我想像中強大，前1/2差不多是空的，但1/2過後約2MM行程就有很明顯的煞車感，4MM開始力道很強大...

當下心中:哇塞!! 這才是煞車呀...!!(回想前幾個禮拜兩次的突發狀況，煞車煞不太住，都差幾CM就要撞上去了...~"~)

但是強大的煞車力道也讓該車的GJMS的前叉點頭!!

(沒有點頭到車子不穩，只是很明顯的感覺前叉壓縮了...

)

想了一下，人家改裝前叉都壓縮成這樣，那我原廠前叉如果只拿去重灌個油相信過沒兩個月...又要重弄了~"~

想到DY有出內管，看完了網拍價格，不知道該哭還該笑~"~(在貼個1千多就有NCY和GJMS的全新前叉了)

各位裝對四的分享一下多久整理前叉以及做法吧^^"

Hal · 2010-4-10 02:08

對四用在原廠的前叉設定上
真的會像撞到人行道一樣，煞一下、頓一下

過大的煞車力
還容易折損三角台上的珠腕壽命

從原廠前叉換油
換改裝前叉、換新過珠腕

這些我都經歷過，一直到現在的配置

才覺得是最穩、最適當的配置法
更不會有卡座精準度的問題，G-MAX的前叉總成真是好物

就算雙載，懸吊反應也仍遊刃有餘

玩樂組拉拉 · 2010-4-10 03:32

就.....多練習換前叉油吧!

該死的頂蓋妳會習慣的!
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懶得常換油~

前叉油:齒輪油105CC

卡鉗:一般對四+245原廠碟

我灌了快1年~只有一點點衰退~

不過還是很硬190.gif

PS:
太硬~碗珠會提早掛點~

所以煞車控制還是要練~

一味的依賴前煞車...碗珠遲早不保

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吳柏鋒 · 2010-4-10 03:53

我新勁戰用的是仿b對四~
前叉配置~原廠強化型
內容~原廠內外管組尼棒~強化型彈簧~前叉油120cc
配置心得:我去的店家提供強化型和競技型2種彈簧~基本上一般騎乘下強化已經非常好用,但本人體重稍重(95)
所以我用強化時還多加了2塊墊片~騎起來很舒適~不會跳~一般過灣不會軟腳~極煞時支撐性也非常好~
但是再高速過灣時~(約80--100)入灣時會小軟一下~但還是很穩定~不至於影響車身動態~
競技彈簧~較硬低速時彈跳感大~高速很穩(但是壓到哭拉時彈跳還是很大)~煞車時支撐性更好~幾乎感覺不到前叉在壓縮
高速過灣的暫時軟腳也不再存在~穩定性很棒~唯獨的缺點就是跳了點~(已經和店家說過了他說可以改善)~
如果樓主騎車沒有很瘋狂~想要完整支撐~又想舒適的話~建議強化型就好
競技型真的蠻跳~如果你願意犧牲舒適~來換取一敗操控`那就用競技的吧~
PS.過幾天去把我現在用的淨競技彈簧修改一下~再來PO心得