G5前叉阻尼&彈簧配置的選擇?

我的車是07年11月125C.C化油 10吋
目前車零2年, 里程1.2萬, 體重57kg(偶爾雙載)
最近明顯感覺到前叉嚴重衰弱
打算要更換前叉油

目前全車原廠動力, 將來頂多小改(顧及油耗+全速域配置)
沒有跑山也不會競走, 更不會拉轉, 不卡普頂多壓車
平時騎車時速約70~85, 偶爾拉一下尾速

既然要換油,想說改阻尼棒&彈簧是否要一次到位
然而我以"舒適"為優先, 希望避震的回饋是Q感, 但不軟腳
再加上動力方面也沒大改的打算,騎車也不會暴力騎乘
以我的需求是否換油就可以了呢, 改阻尼棒或是彈簧會提升舒適感嗎?


想請問
1.換前叉油
2.換前叉油+阻尼棒修改(拿原廠的改)
3.換前叉油+高係數彈簧
4.全部到位
怎樣的選擇比較適合我的狀況呢??
爬了不少文沒有看到相關的比較
希望大家可以給我一點意見，謝謝


另外歐規防塵套(短防塵套)會比原廠的防塵套來的好嗎??
因為我上班的路線塵土比較多一點,短防塵套會不會反而使前叉容易卡灰塵??

PS.這篇是修改重發文, 下午不小心用了全形標點符號, QQ

[ 本文章最後由 cby 於 2010-4-11 00:46 編輯 ]

全部到位......請用改裝前叉
視覺兼舒適..不過還是要看你的喜好

如果你有經常殺彎的話我是建議你全部到位
不過...你說的不軟腳和舒適這是有辦法一起來拉= =!
不過你所謂的Q度是要多Q?
慢慢下去慢慢上來= =?
還是馬上下去之後慢慢上來?
簡單說一下歐規防塵套是個視覺觀感的東西
我只能說原廠防塵套要做那麼長
就是為了不讓你的避震器有刮傷和灰塵
如果你換了短的防塵套
那避震器就很容易有灰塵也會一個不小心就刮傷
你看看這樣哪一個好?

原廠避震 +POSH彈簧+灌油

在不夠直接拜下去了 MSP 前插掛瓶可調那組

原文章由 小噗噗 於 2010-4-9 23:50 發表
全部到位......請用改裝前叉
視覺兼舒適..不過還是要看你的喜好

改裝的帕會被借走
再者，我沒在殺山路
買回來也怕對不起他
@@

原文章由 qw00412 於 2010-4-9 23:54 發表
如果你有經常殺彎的話我是建議你全部到位
不過...你說的不軟腳和舒適這是有辦法一起來拉= =!
不過你所謂的Q度是要多Q?
慢慢下去慢慢上來= =?
還是馬上下去之後慢慢上來?
簡單說一下歐規防塵套是個視覺觀感的東西
我只能說原廠防塵套要做那麼長
就是為了不讓你的避震器有刮傷和灰塵
如果你換了短的防塵套
那避震器就很容易有灰塵也會一個不小心就刮傷
你看看這樣哪一個好?

應該是說  不要死硬
那種Q感我也不會形容
我騎我同事原廠新鵝125
就覺得還蠻不錯的

那我可以給你兩個建議= =!
一種是買DY的內管零件來用
另一種就是拿原廠的內管零件下去改
如果效果不好那就...MSP給他敗下去了拉

原廠更換 POSH 強化彈簧+重灌油，就夠用了，老實說！
不用花大錢買改裝的！

話說昨天我去重灌油，灌了 5W 100cc，弄出來的效果很不錯！

好奇問一下!!
假如使用5W,加入100CC的油!!
使用原廠阻尼棒跟使用POSH的阻尼棒!!
兩者有甚麼差異呢 ?
小的我49公斤,這樣我騎上去,會是偏硬  偏軟 還是Q呢 ?

請問你的是12吋還是10吋胎？

如果你跟我一樣都是12吋胎，換POSH彈簧+重灌油就很Q很好用了
我60kg，每天通勤32km，壓車、拉尾速都會，以前高速龍頭會飄，弄完之後穩很多，過彎落坑也不會一整個下去上不來，我感覺到的下去沒有像之前那麼大幅度，而且一下子就回來了，不會下去就上不來。
換阻尼的話呢，根據版上爬文所知，跑山路才會比較需要！
換阻尼棒會很硬，如果你殺彎殺很大，或是住山上，那就換阻尼棒吧

平地的話，依照我現在的設定倒是很舒適
以上給你參考一下