[更新]關於GR125.RX110有弔架問題車輛統計已達:51輛

原文章由 大阪章魚燒 於 2010-4-13 00:53 發表



原廠定義為銷耗品自然會自動排除為設計不良,而且原廠也說不影響行車安全當然更不會有召回動作

除非有人可以舉證出,因為這樣會造成主體(主要車架)發生斷裂變形..等那就可以要求原廠召回相關車種

而原廠也必須召回相關車種

那玩意不會磨損消耗、不會髒掉或沒潤滑失去效能，何來消耗品之說

引擎吊架那區域能當消耗品的似乎只有鎖點襯套橡膠老化、貫穿軸芯超長期使用下變形

即使定義為消耗品，那也是里程四萬、五萬才會爛掉的消耗品

不會在幾千公里內發生，而且爛的方式不會以疲勞破斷形式發生在奇怪部位

接下來，說不影響行車安全也只是嘴巴說說，沒有實際證明


要證明，首先要有pro-E這類繪圖兼工程分析軟體與挺得住的電腦，把整台車的結構畫出來

再把結構切分成千萬甚至上億塊，再輸入所有你不可能取得的商業機密數據與運作條件

讓電腦不眠不休跑到數據出來為止，然後就可以用不同顏色表現出來，就有可能得到答案了

....................在台灣當個消費者要這麼累喔，而且這似乎只有廠商有資源做

同時，根據消保法第七條，證明產品沒問題是廠商的責任


奇怪了，你們自己都在統計名單了捏...

商譽取決於廠商自己的處理方式，車主並不只存在於論壇上的車友...

別急著護航

[ 本文章最後由 哈榭爾 於 2010-4-17 13:23 編輯 ]

我已經請總版主 大魔王 已向SYM索取 SYN官方的聲明書,等收到傳真!會立刻奉上!

你說的 沒錯 不只是論壇上的車友!

在這統計,是希望在廣大的網路世界

能讓更多人曉得這個問題所在~

如果是裂掉而已
可以遷回換嗎?

補個圖幫我鑑定一下巴
08年8月


[ 本文章最後由 tony19831219 於 2010-4-13 23:01 編輯 ]

原文章由 奈米小安 於 2010-4-13 18:26 發表
今天花了15分鐘換好了!

新竹區服務站進了一箱引擎吊架.....


說有斷裂想檢察,二話不說 直接換!

換完有不一樣的感覺,路感很明顯,有點變高

心理因素也佔了很多XD

又偷跑= =
明天換我換了
似乎那箱是我星期一叫的-.-

我的耶修好了~~感覺有改良!!跟以前的吊架有點差異

sym保固超棒的!!!!!   代步車: fighter 4v 150

我今天去嘉義的經銷商看了
她說應該是不會有甚麼問題
可是真的要換的話還是可以換的...
我就說...那就換吧
下禮拜才會有貨....


打開後...裂不小!!!!

目前已經換好五天了
但是最近也沒有說騎很遠(頂多短程而已)
現在遇到坑洞都會閃093.gif
還會繼續觀察的

我的也裂開了呀～～

話說我才剛從高雄騎回台中再從台中騎回高雄

現在想起來超恐怖的110.gif

原文章由 哈榭爾 於 2010-4-13 20:57 發表

那玩意不會磨損消耗、不會髒掉或沒潤滑失去效能，何來消耗品之說

引擎吊架那區域能當消耗品的似乎只有鎖點襯套橡膠老化、貫穿軸芯超長期使用下變形

即使定義為消耗品，那也是里程四萬、五萬才會爛掉的消耗品

不會在幾千公里內發生，而且爛的方式不會以疲勞破斷形式發生在奇怪部位

接下來，說不影響行車安全也只是嘴巴說說，沒有實際證明


要證明，首先要有pro-E這類繪圖兼工程分析軟體與挺得住的電腦，把整台車的結構畫出來

再把結構切分成千萬甚至上億塊，再輸入所有你不可能取得的商業機密數據與運作條件

讓電腦不眠不休跑到數據出來為止，然後就可以用不同顏色表現出來，就有可能得到答案了

....................在台灣當個消費者要這麼累喔，而且這似乎只有廠商有資源做

同時，根據消保法第七條，證明產品沒問題是廠商的責任


奇怪了，你們自己都在統計名單了捏...

商譽取決於廠商自己的處理方式，車主並不只存在於論壇上的車友...

別急著護航

我沒有護航,我只是就事論事

你所說的我不是反對有部分我也認同

只是有些話還是必須等到有證據再來說不是嗎??你說不是嗎??

你的論點沒有錯

只是軟體數據只能參考,等真正面對考驗就知道了

我看我前公司做過太多實驗

從人.機.料.法.環...等去做去測結果數據出來很漂亮很棒在實際上就....天跟地

都離題了....我只是想討論並非筆戰

如果在回覆請私密討論,如果言語有不當地方請見諒

確認有問題者
可至車行或者是服務站做換新的動作
無論是否在保固期間內
一律換新
如缺料還請耐心等候

請勿造成恐慌等行為
Sym做到最大的誠意