[更新]關於GR125.RX110有弔架問題車輛統計已達:51輛

原文章由 a2658898 於 2010-4-12 14:13 發表
我剛剛去台南服務廠新愛路換完引擎弔架!!!
裡面有師父出來跟我說那裡斷了沒有關係!!!!
不會影像到車台!!!!!
我是Rx110已過保2個月!!!維修費用:免!!!

不過換新的心情果然不一樣= =!!!
只是應該還是會在斷的= =!!

樓主有說過車架已經修正過了~

應該有改良,就讓時間證明一切吧~

小弟我也裂開了 去服務站 他說現在目前缺貨 要我留資料 貨到了再打給我

服務站的態度還不錯
小弟是09年 3月的車 GR

召回跟保固完全是兩回事


保固是生產過程出現瑕疵，針對改善這些個案，給消費者的保障

譬如：某個生產線員工不小心把某重要部份螺絲鎖太鬆或是扭力大得緊過頭

而這一台車即使在車主正常使用下，那一部份的零件壽命就特別短

在短時間內，原本壽命是好幾萬公里可以用好幾年的零件

在幾千甚至幾百公里內就突顯出來，它壞掉了~


召回是車子設計上就出包了，可能是某部份材質選料或是本身設計結構錯誤...等

那出包的會是全系列使用這一設計或材料售出的產品，會是通病

不管你保固更換幾次，扭力也鎖對，這些零件照樣掛

要針對問題解決，廠商會變更設計且在銷售地區全面性公告通知所有車主召回更換


如果零件已改良，那樓主得到的訊息會可以明顯知道原來零件與所更換零件是有所不同的

官方網站會公告召回訊息，其他車主陸續會收到掛號信甚至媒體會參一咖

這樣才是有所負責，不過目前為止沒看到任何動作
---------------------------------
有趣的是...召回是廠商份內的工作，免費建診是額外給車主的福利

台灣有些廠商老愛把召回跟免費健診混在一起裝笑維
(譯：恁北願意解決產品問題是消費者額外福利好唄)

原本自己看沒有問題
但還是有點疙瘩= =

今天我去台南市SYM經銷商檢查
說沒有斷掉

計師跟我說:當初是有兩個製造商,有一個會斷,有一個不會...還有那不會造成行車安全等等

出車日是  98/3  (去年3月

原文章由 a7711142002 於 2010-4-12 14:16 發表
太棒了。。。
我的RX恢復健康寶寶～（弔架換新）
今天放學時就衝去 高雄市    高雄市三民區九如三路2號  算經銷商吧！？
去的時候 技師還有點懷疑  因為第一台車是GR   我的車是第2台RX
雖然說過保很久了。。。2007.7出廠
經技師聯絡主任！？後(沒說狠清楚) 還是狠阿莎莉給我換囉～
換完就開心的騎回家嚕～
因為斷的地方一樣  換的東西也一樣   所以我就沒拍照拉。。拍謝

恭喜恭喜喔~那我07年6月的應該也有機會換這樣~不過要等到4月底了...
期中考是折騰人的考試~希望我也能順利這樣~尤其本人體重又比較...
還是會怕啦~所以騎車方式整個大改變><

拜貴PO所賜
我的GR弔架也有裂痕
出廠09/3月
提供給統計..............謝謝

一個下午就暴增到5x了阿....093.gif

等星期三貨到了再去換084.gif 084.gif

有點懷疑三陽有知道消息嗎??
都已經這麼多台了，
相信這應該還不到5%
..還有更多的車待發現..
請問大大有發信去三陽..
官方有回覆嗎......??
..這應該屬召回性質了吧...(設計的瑕疵)
人家豐田的車..才膠條有硬化問題(沒有影響到安全)..台灣就召回20萬輛了...

原文章由 qwe7kimo 於 2010-4-13 00:43 發表
有點懷疑三陽有知道消息嗎??
都已經這麼多台了，
相信這應該還不到5%
..還有更多的車待發現..
請問大大有發信去三陽..
官方有回覆嗎......??
..這應該屬召回性質了吧...(設計的瑕疵)
人家豐田的車..才膠條有硬化問題(沒有影響到安全)..台灣就召回20萬輛了...

嗯...你這麼勵害 請你聯絡三陽去嗆聲

不要在小老婆嗆聲

真搞不懂為什麼這麼多人一直吵

小弟要當兵,沒辦法在處理這件事情

三陽也很樂意協助我們換新弔架

但是要給聯絡方式

每個人都給聯絡方式,那多麻煩~

為何不自己主動點,去一趟服務中心

要炮,別在這炮,請打電話或直接去三陽總公司炮

召回這麼簡單膩?

況且也有人09年1-7月份的車輛沒有損壞

這該如何召回

請親自洽三陽服務中心

真搞不懂,一直叫召回,是蝦餃！

我是SYM總公司膩~

我只是好心幫各位統計損壞數量~打這篇文章

以及提供各位更換的服務中心聯絡方式

你不覺得你這種行為很要不得嗎??

男人別靠一張嘴~

有點衝動..但是我不想再看到類似的回文

請看完整篇文章,在理性的回文

不要沒看完就在那亂回文!

怒..

[ 本文章最後由 recallstay 於 2010-4-13 00:50 編輯 ]

原文章由 哈榭爾 於 2010-4-12 17:07 發表
召回跟保固完全是兩回事


保固是生產過程出現瑕疵，針對改善這些個案，給消費者的保障

譬如：某個生產線員工不小心把某重要部份螺絲鎖太鬆或是扭力大得緊過頭

而這一台車即使在車主正常使用下，那一部份的零件壽命就特別短

在短時間內，原本壽命是好幾萬公里可以用好幾年的零件

在幾千甚至幾百公里內就突顯出來，它壞掉了~


召回是車子設計上就出包了，可能是某部份材質選料或是本身設計結構錯誤...等

那出包的會是全系列使用這一設計或材料售出的產品，會是通病

不管你保固更換幾次，扭力也鎖對，這些零件照樣掛

要針對問題解決，廠商會變更設計且在銷售地區全面性公告通知所有車主召回更換


如果零件已改良，那樓主得到的訊息會可以明顯知道原來零件與所更換零件是有所不同的

官方網站會公告召回訊息，其他車主陸續會收到掛號信甚至媒體會參一咖

這樣才是有所負責，不過目前為止沒看到任何動作
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有趣的是...召回是廠商份內的工作，免費建診是額外給車主的福利

台灣有些廠商老愛把召回跟免費健診混在一起裝笑維
(譯：恁北願意解決產品問題是消費者額外福利好唄)

原廠定義為銷耗品自然會自動排除為設計不良,而且原廠也說不影響行車安全當然更不會有召回動作

除非有人可以舉證出,因為這樣會造成主體(主要車架)發生斷裂變形..等那就可以要求原廠召回相關車種

而原廠也必須召回相關車種