GTR 改58.5一年後吃機油

原文章由 seal520 於 2010-4-5 22:24 發表
重作吧~~
找好一點的店家，該換的油封和耗材都換掉，氣密重作。
這樣還是會變成一條活龍。

嗯嗯  好的我會考慮看看了

原文章由 love9764 於 2010-4-5 22:45 發表
其實是要看你!!因為買一台新的又很貴
可是套新缸又要找技術好的
像我之前新勁戰也是58.5但是跟你問題一樣
可是我後來想想機車也只是代步所以就換新的車(雷霆150)
至少問題不多了速度也比原廠新勁戰125快!!
頂多煞車跟避震要換好一點

以上是我的想法僅供參考

也是  要換新車貸款又不之 要角多久車貸了

還識聽大大們建議的換汽缸好了

原文章由 七星淡的 於 2010-4-5 22:49 發表
重套個缸會比較好  換新車又要花一大筆   
新莊的話 蠻多人推薦 鑫龍的
在公園路上

他會弄四期噴射嘛？  

因為我也住新莊  第一次聽到  呵呵

如果有會改裝的話想去試試

原文章由 黑鸚鵡 於 2010-4-6 00:36 發表
重新做58.5!要找好的店家!不然也是白弄!

是阿  這是大家都知道的  那大大有推薦的嘛

原文章由 tvbs80309 於 2010-4-6 05:02 發表
不用到換車這麼極端拉.....
58半重做+缸頭氣密 順便請店家巡一巡其他機件 EX:鳥仔蓋有無漏油

也是~現在想清楚了  我看我汽缸要大保養了...

這次摔的還真重....  呵呵   謝謝大大了

但我還是不清楚何謂是氣密～

原文章由 我叫高小盛 於 2010-4-6 07:58 發表
58.5機油吃很大哦 ..

我的63.5也騎一年了

差不多該整理了

但吃機油現象 好像都會少50~100CC

建議你從上58.5 順順騎養車

吃機油這現象好像跟你平常騎車

熱不熱血有關係

是唷～   我是熱血還好

但是平時通勤的距離很遠

一天20公里上下   來回40公里

算是很消耗了吧    ....

希望下一棵汽缸 可以受得了這樣摧殘～～

63.5耐用度跟58比較哪個耐用

58.5其實是非常耐操的，但是汽缸都有一定的壽命
壽命到了吃機油是正常的 (正常都有一萬至兩萬公里)
就找間信任的店家，套顆新的汽缸，缸頭周邊在整理一下，
就能繼續熱血了！084.gif

機油少個50~100CC我還可以接受..

原文章由 央柏翰 於 2010-4-5 21:57 發表
如題

想請問大大們  我的4期噴射GTR  

之前給人上了58.5  但現在卻吃機油了   

入900  漏下來剩下2.300CC  

速度也變的很虛弱   甚至連新125的可以跑贏我

我有什麼解決的方法呢??  

我現在想的方法有下列幾點

1.在去套個58.5汽缸

2.維修   3換台新車

但1.2都怕會重演吃機油的戲碼...

騎的真是好無奈  預算是一萬以下

望大大們可以給我個好建議   感激不盡

剩下兩三百...真的機油吃很兇喔
這情形應該汽門也都漏氣了
建議你可以沿用原本的舊汽缸擠新缸套的方式
再加上鍛造活塞和重做四支汽門
這絕對比你預算低

缸頭拿去做~~~~

氣缸再做58.5~

用料好一點~~~建議用好一點的氣缸~~

活塞環要注意~!!!!

定時換機油~~~應該就沒問題了~!!

原文章由 e0252429 於 2010-4-6 14:40 發表
58.5其實是非常耐操的，但是汽缸都有一定的壽命
壽命到了吃機油是正常的 (正常都有一萬至兩萬公里)
就找間信任的店家，套顆新的汽缸，缸頭周邊在整理一下，
就能繼續熱血了！084.gif

1.2萬公里阿
跟原廠比起來真是改裝級的耐用阿...
嗯嗯我會找家信任的店家給她操刀的

  剩下兩三百...真的機油吃很兇喔
這情形應該汽門也都漏氣了
建議你可以沿用原本的舊汽缸擠新缸套的方式
再加上鍛造活塞和重做四支汽門
這絕對比你預算低 [/quote]

可能我的車肚子很餓吧
可是大大你說的舊汽缸就已經吃機油啦
怎摩還可以沿用呢?? 鍛造活塞4支氣門+新汽缸
很耐用價值也不斐吧   又要多吃兩個禮拜泡麵了
哈哈   謝謝建議喇

原文章由 freddy 於 2010-4-7 17:28 發表
缸頭拿去做~~~~

氣缸再做58.5~

用料好一點~~~建議用好一點的氣缸~~

活塞環要注意~!!!!

定時換機油~~~應該就沒問題了~!!

缸頭拿去做??  原諒我聽不太懂..

原本就58.5  我會換一顆好一點的  活塞環換下來我會請他檢查   

機油我都準時換阿   ..  希望下次她活久一點～

謝謝你建議歐  101.gif

請問你當初為何會改58.5??你是因為什麼改車?你懂不懂改車的優缺點?

車子引擎相關構造? ，先做好功課在考慮改不改車吧!!不要盲目

的改車.....

缸頭拿去做或重做的意思，

就是拿去換汽門油封、凸輪軸...等，

讓你的車跟新車一樣猛的意思，

懂嗎？因為4T的缸頭，騎超過5千以上，

就會有非常非常小的漏氣，騎超過5萬，

漏氣會非常明顯，漏氣車子就沒力、待速不穩...等。

原文章由 a5215396 於 2010-4-8 00:55 發表
請問你當初為何會改58.5??你是因為什麼改車?你懂不懂改車的優缺點?

車子引擎相關構造? ，先做好功課在考慮改不改車吧!!不要盲目

的改車.....

原廠車那時候  也是因為吃機油   車子汽缸漏氣轉速過高

停紅綠燈時車子一直往前跑    受不了才去換個58.5

至於優缺點是看個人    大家都建議我升級    自己也想騎騎看58.5的力道

也有做功課    那家車行網路上評價不錯    我就去給他改了

誰知道改了他節氣門的過濾海綿沒給我裝    發現時車子已經嚴重的吃機油了

因為汽缸吸入太多沙子     所以現在正考慮下一步

我也沒有盲目的改車    只是不了解就想要問問而已

真的盲目的話就不會上來詢問各位大大們意見了   

原文章由 松鼠哥 於 2010-4-8 01:15 發表
缸頭拿去做或重做的意思，

就是拿去換汽門油封、凸輪軸...等，

讓你的車跟新車一樣猛的意思，

懂嗎？因為4T的缸頭，騎超過5千以上，

就會有非常非常小的漏氣，騎超過5萬，

漏氣會非常明顯，漏氣車子就沒力、待速不穩...等。

嗯嗯   真的是這樣    我的車子快五萬五了

真的要去大整理引擎了    ...   

希望這次處理的夠耐用    等錢存夠了

就要去整理引擎了    希望順利

謝謝大大的解說了

缸頭送去汽密檢查

如果漏氣就做汽門氣密

也就是4隻汽門跟汽門座密合

讓他不漏氣~還有汽門油封一定要換

那東西久了會硬化掉...這樣就會吃機油了

建議順便更換一顆 好一點的58.5

活塞環建議選用1.0mm的不要用0.8mm(聽說失油率高)

安裝時~記得活塞環缺口要錯開...不然還是吃機油