給各位常跑山路的啟示

說的 一點都沒錯!
在山路上危險的事情真的非常多
或許只要一個不小心就噴了!
而且在快速過彎時候對面突然
出現什麼東西反應根本來不及
出非運氣好不然一定就110.gif
我想不只在山路上一般道路上也
是一樣的可能以為沒事偏偏
過彎壓彎路中間就是一條狗
過路不看路的用路人等等
各位享受機車帶來得快感
也不要忘記隨時注意不要
一失足成千古恨...

感謝好文~受益良多100.gif

跑山到現在，對山路還是相當恐懼= =
尤其是"右彎"...110.gif
因為台灣的道路是右去左回，所以右彎大都會變成"盲灣"，
以"外內外"進彎的話，
起先要拉到中線去，這時要注意有沒吃對向的來車，(危險!)
之後拉到內側，又要注意山壁後有沒障礙物，(危險!)
但相對左彎就比較沒這個問題，進彎在最外側，視野也較好...
難怪我左彎跑的比右彎順

總之， 跑山就是要全神貫注，
要有一種心態~外拋吃到對向就等於死路一條，(超車不算= =)
寧願跑慢一點，也不要超出自己和車子的極限在跑~
最後，有句話是真的，
出來跑的，總有一天是要摔的
希望各位車友，平安出門，平安回家~

看完了之後
就只有要記得 煞車 的觀念 及 入彎的時候線路的一些想法
真的
當不熟的山....就是輕鬆跑個幾趟....等到真的很熟悉在去認真跑也是不遲
第一次跑不熟的山 出事情 可真是不好....
寧願前幾趟都輸給別人...後幾趟在咬者他們不放也是很有快感

開板文內容講的抓地力與煞車力概念~就是莫爾圓的概念阿!
只要超出圓外~非死即傷!110.gif

的確是差很多  山道比賽場難度高了許多
一般性賽道是屬平面封閉式賽道
在彎道上並無任何障礙物可阻擋車手的視線
除非城市型跟越野型賽道  
而山道上是屬立體式
除了直立的山壁  山谷 水溝  落葉  野狗  路面高低落差  
甚至是其他人的慢速交通工具等....
不可確定性的因素太高   所以難度比賽場上高出許多
所以這也是一般性車手一直在奉勸各位
千萬別在山道競賽的原因  因為實在太難又危險
不管是對自己或是別人  都是一種威脅
山道車手必須比賽道上的車手具備更多的條件跟反應力
才能在每一次路跑中平安而回
以上是我跟多位現役車手跑過山道的經驗
當然也會對這位屬於神級的羅西充滿好奇
所以別太介意啊


為什麼山道比賽道難?(真的不懂)

雖然我也沒有跑過賽道，山路也不敢說去過好多次136

可是人家有辦法成為全世界歡呼的車手，應該不是說沒有難度的吧

提倡不要在山路競賽，又想要跟羅西來交流

保證可以每次出去都平安回來不摔車

而且可以矇眼騎到赤崁頂，不愧車神。

這位仁兄 你有可能誤會我的意思
我記的在我的發文記錄當中
並未有矇眼跑136的記錄
不知你這言下是否想討戰
我也不知道你意下大學內所學的的交流交流
這四個字所下的定義是甚麼
但我很明確的告訴你我的意思
參觀  研究  討論  學習
至於保證不摔車這部分
我想了又想  我的確不曾在136摔車過啊
難道不摔車也不行  
不然有機會你看到我經過時歡迎踹我一下 讓我摔
你就知道我說的保證是啥意思了


見山不是山  見樹不是樹
風沒在動  是你的心在動
你了我的意思了吧

[ 本文章最後由 136車神 於 2010-4-6 18:48 編輯 ]

樓主有跑過山吧
我是沒跑過賽道
不過賽道是封閉式空間
這也知道吧
沒有障礙物 什麼彎道都一目了然
反觀山道呢??
上坡之後緊接下坡彎
右盲彎 彎內彎 隔壁緊鄰著山壁或者山崖
路上很多狀況不明
賽道比起來好太多 至少路線都清楚阿

看了車神大大這篇多多少少有些感觸  也感謝車神大大分享

跑了幾次136有幾個灣實際上真的蠻危險的
往國姓方向  過赤崁頂有幾座橋都是過完橋緊接著右彎+下坡
還有一個左彎試灣中灣(回程比較明顯)  過彎中灣之後的右彎(有樹陰的那裡)灣中雙黃線那裡會有一小攤積水
真的蠻多的  有幾次經驗小弟只能慢慢的入灣  一次次的尋找最佳路線
國姓往一江橋方向(回程)   過完赤崁頂  接著一連串髮夾彎後會有一座橋   如圖(ps.畫的不好XD)
   
下坡  之後右灣過橋又是上坡
藍色路線是小弟之前的路線  習慣跟著右邊水泥牆的方向一直騎   
可是走這條會發現要過橋那時    那個彎設計上入灣前雙黃線卻先往左再往右  所以出彎會跑到對向
線在修正後為紅色路線   原來那個彎不能跟著水泥牆  要跟著雙黃線

之前我朋友跟我跑過一次  他好像也是走藍色路線= ="
不過現在小弟這個灣已經習慣貼左邊跟著黃線先左再右轉

<<<<<<<<技術不好只能盡量做過彎路線的修正了

山路.賽道 困難的點不一樣,我覺得兩者不能拿來相比!!

賽道注重的是油門.煞車.路線的"精準"

山路注重的是如何讓自己處於熱血階段又必須顧及安全

在賽道上可以放手一搏,大不了轉倒衝向草推或是輪胎牆

不過如果把賽道上那套拿到山路上用,肯定死得很慘

在你兩側的不是草堆跟輪胎牆,是山壁跟懸崖還有對向車跟野狗

所以儘管在賽道上能做到100分,甚至101分

在山路最好只做到80分就好了,

再上去沒有爽度,有的只是危險!!


另外提供一點自己小小的方法...

在賽道上我會放任車子磨前段跟傳動蓋,在山路上我連中柱都不願意讓他親地板!

這對小弟的JET來說很難耶
傾角小  隨便一壓就是中柱了