分享Address三萬沒清的節氣門....

有哦 爬文就有了 很久之前的事了

不過技巧還是要訓練才會上手xd

我也要清拉  哈哈
話說最近挺忙的 = =

有考慮直上27mm 的節流閥 ,就不用清了 而且更讚

勸敗~吔

清理完節氣門怠速會變高 在address上已經不是第一次看到了
而且不是一直都很高 是接下來大約一個禮拜內會忽高忽低 停紅燈他還給你拉轉速
很奇怪的是 騎久了就好了 另一次是受不了 拔電瓶過一會再裝回去又突然好了

至於另一種說要原地怠數運轉多久多久的說法 我怎麼想都不懂這道理是在哪裡?????
除了污染空氣跟增加積碳我想不到任何好處  有人能夠說明一下這樣做的原理嗎?

可以路上慢行五分鐘也可以呀

記得這個動作是要作學習的的

可能要請版主來解說囉

你的MIKU......NI
還是有點黑黑髒髒的感覺耶
好像沒有清乾淨

慢行五分鐘我也覺得沒道理耶...
畢竟 在感知器都沒有拆 沒有更換 又是斷電作業的情況下
應該不會有什麼電壓或是位置的變化啊?


另外我發現一件事耶.樓主您清理節氣門的時候
沒有把怠速控制閥拆下來 順便清一下旁通空氣管路嗎?
這裡面還滿容易髒的 只是記得別噴到怠速控制閥的頭

看起來髒髒的大概是因為我沒有很仔細的去搓...
反正不是積碳在上面就好了~

原文章由 2000hikalu 於 2010-4-7 10:45 PM 發表
慢行五分鐘我也覺得沒道理耶...
畢竟 在感知器都沒有拆 沒有更換 又是斷電作業的情況下
應該不會有什麼電壓或是位置的變化啊?


另外我發現一件事耶.樓主您清理節氣門的時候
沒有把怠速控制閥拆下來 順便清一下旁通空氣管路嗎?
這裡面還滿容易髒的 只是記得別噴到怠速控制閥的頭

這東西在20000公里的時候我就有單獨拆出來清過了，而且這次也是有拆~
不過沒拍照就是了...

這次是純分享，說明節氣門清潔的重要性~
至於清得如何?
我個人可以接受啦!畢竟車有在騎就是會髒.....
下次總是會再拆下來清的~~

一個月前，我也自己全部分解清理。
我的是四期末代AVG
清理完，TPS沒裝好導致開度角度計算不良，之後用電錶校正TPS 0.68~0.75V 好像都可以正常作動。

冷車發動怠速都正常
但是出現了新問題...
"熱完車"之後關閉再啟動，怠速會稍高(但是約4秒鐘就會降到正常怠轉速)，
如果在降下的期間轉動把手，轉速會一直偏高 下不來。

每次都得在路旁等他轉速掉下XDDD
之後檢查了數次IAC 都沒有問題，也到新莊服務站請師父重新調校，問題也是沒解決w
還有版上的方法 : 怠轉15分、拔電瓶、拔ECU插頭、插頭氧化物處理，旁門左道的方法也試了不少。 還是一樣 (翻桌

朋友的四期AVG也有稍微偏高後降下的現象，但是他的2秒就降下了。
五期好像沒有這個問題...玩過朋友幾台車，都是四期的有此類問題。

[ 本文章最後由 wosc1990 於 2010-4-23 15:29 編輯 ]

大大的IAC有試著按看看嗎看他的回彈量

還有要不要拆看看呀XD