NK龍為什麼對跳檔!!??

超過200cc的檔車，對於少部分機油會有嚴重的打滑現象，

例如雲爆200，所以擋車盡量選擇擋車可用的機油，

沒MA沒關係，但擋車要可以用~

原文章由 polomi1024 於 2010-4-7 12:25 發表

請問制止器彈簧是什麼?

在右CASE內,用來頂住變速星狀凸輪

原文章由 louis2923768 於 2010-4-7 22:25 發表

在右CASE內,用來頂住變速星狀凸輪

謝謝.改天來拆.檢查檢查.我家的搜索者跳的很嚴重.

原文章由 MR皓 於 2010-4-4 21:34 發表
輕檔使用是濕式離合器.需要MA..有加沒加是有差的.試過都知道...跟重機不同..重機是乾式離合器.所以重機可以不用MA..自於詳情不知道的自己去查..雖然MA是日本自訂的..很多牌子可以不用去驗..但多半消費者看沒MA就直接不考慮了

重車9成是濕式離合器....除了DUCATI跟極少數歐系車....所有日系都是濕式...
乾式動力耗損較少，但不到2W要換離合器片   濕式的動力損耗較多一些，但5W可能還不用換

還有跳檔跟MA沒關西   除了換檔不確實，可能就是妳新車齒輪在磨合期....妳騎很久或常大操也會越來越容易跳檔小弟朋友就一位體驗過了，99年完稅R1在車行內打空檔聽拉轉聲....拉萬轉後突然跳檔....是1還2已經不重要了
因為已經衝飛一排新車了.....

你可以在停車時原地試著打檔，後來你會發現，有時進黨會發現好像沒進去的感覺，這時只要離和器稍微放一點，就會聽到咖的一聲，就確實入檔了。

原文章由 奧迪 於 2010-4-14 09:49 發表
你可以在停車時原地試著打檔，後來你會發現，有時進黨會發現好像沒進去的感覺，這時只要離和器稍微放一點，就會聽到咖的一聲，就確實入檔了。

我知道那種感覺,就像停車的時候在二檔,要到一檔,要半放離合器,讓她咬合,會有"搭"一聲

但是我的情況好像不像前輩說的那樣,

因為我5檔騎了有一段時間,然後他會跳回四檔,雖然這種情況不常發生,

最近情況有比較好了,從台南到台北,跳一次,台北到台南就沒發生了,

可能像前面前輩說的要讓他磨合吧?

原文章由 k9g215 於 2010-4-14 04:53 發表


重車9成是濕式離合器....除了DUCATI跟極少數歐系車....所有日系都是濕式...
乾式動力耗損較少，但不到2W要換離合器片   濕式的動力損耗較多一些，但5W可能還不用換

還有跳檔跟MA沒關西   除了換檔不確實，可能就是妳新車齒輪在磨合期....妳騎很久或常大操也會越來越容易跳檔小弟朋友就一位體驗過了，99年完稅R1在車行內打空檔聽拉轉聲....拉萬轉後突然跳檔....是1還2已經不重要了
因為已經衝飛一排新車了.....

那種感覺真是.....

希望你朋友人沒事...