NEX更換GTR皮帶[無圖]

先說原廠皮帶
NEX原廠皮帶(三星) : 732 x 19.9(實測為19.1x) x 30
GTR原廠皮帶(三葉) : 737 x 22   (實測為21)     x 30

因為無圖  以量測記錄敘述....

GTR皮帶比NEX皮帶來的薄一點
齒型差不多  
左右寬增加了2mm
全長多了5mm
可直上沒問題
空轉 實測上路 不會打CASE

全原廠傳動下
換上GTR皮帶  普利盤吃滿 皮帶還會跑出普利盤外1~1.5mm左右
***原廠的差2mm才會吃滿
因為皮帶較寬  也就吃不到普利盤最內圈
差了3mm  起步一整個拖

所以 適合的皮帶寬度  應該為19.5~20mm左右
21mm真的太寬了
分享一下~

[ 本文章最後由 rock99 於 2010-3-31 23:05 編輯 ]

換寬版的皮帶起步拖是必然的 但相對的中尾會比較有力一點
只不過多了2.xmm 好像多了不少 我的皮帶也是用三星的
奔馳上三冠王的皮帶 起步沒有像以前彈射 但是過了40後相對有POWER一點

這配法之前試過,一定要加普利墊片,加大盤與輕珠.
不過起步差強人意,改缸車較適合.
要用原廠缸也可,楓葉要會修,或者上悍將盤.
不過原廠曲軸牙實在脆弱,加墊片易滑牙.
所以一直不願分享怕有人受害.

原文章由 lcn 於 2010-3-31 23:38 發表
要用原廠缸也可,楓葉要會修,或者上悍將盤.
不過原廠曲軸牙實在脆弱,加墊片易滑牙.
所以一直不願分享怕有人受害.

是的 換看起來尺寸相近的GTR皮帶 其實更難調整
墊片頂多塞2mm就滿鎖曲軸的螺牙
傳動蓋一上去就會磨
起步稍弱於原廠一點點點....

墊片1mm還是磨  楓葉車掉才有解  093.gif

原文章由 rock99 於 2010-4-1 08:22 發表


是的 換看起來尺寸相近的GTR皮帶 其實更難調整
墊片頂多塞2mm就滿鎖曲軸的螺牙
傳動蓋一上去就會磨
起步稍弱於原廠一點點點....

墊片1mm還是磨  楓葉車掉才有解  093.gif

意思是風葉會打到傳動外蓋嗎? 所以您後來就不裝外蓋這樣騎了嗎
也想請問您是用白字的5ML 還是黃字的那種GTR皮帶?

黃字的那種GTR皮帶喔
風葉會磨到傳動蓋內側的那片鋁板

我前面裝K盤整套上三星皮帶,套筒車掉1MM
起步有點軟~中尾比較好~普力滿盤,
我是小V125G改61缸 K儀表顯示128極限哩~我90KG  自強隧道試低

UE套筒就短一點,可直上.
我手中的手工風葉不用短套筒就可讓加大盤滿盤.