58.5改裝車vs150cc原廠車的迷思

騎改裝車環島可能會壞在半路上 還是乖乖騎原廠車就好

原廠車才是王道
150新車  馬力大 聲音又小!!震動也小
騎起來好多了

個人建議
純耐用度 還是原廠150最高
其它 就看個人喜好

一堆人抓不到重點
連開板大說了是買二手勁戰都能眼睛失焦看成買新勁戰去

58.5有人說耐用有人說不耐用
沒錯 這是觀點出發立場不同

真的要說起來 原廠150跟58.5耐用度當然58.5就顯的不耐用
但同樣改裝缸來說 58.5 跟61.62.63.65.66.67.69.70ˇ等等比較起來
當然是58.5最耐用!!

在此拜託要回文的
請先看清楚正文內容
別回一堆無意義的外加認知有問題的砲文....

套個５８．５缸就好　三千＠ｏ＠

應該比雷霆便宜了哈哈（來鬧的　酸

想要不擔心車哪時出毛病　個人推薦直接買１５０就好

畢竟改過　你不知道它哪時候騎模子不爽　給你刁在那邊

是我的話
會選買2手勁戰來改
不過要找個懂車的一起去挑
有人說買新車來改
但是現在都是噴射的改缸花費更大
而且現在噴射系統也不是很穩定
改58遇到好店家
不亂摧也是很耐用的
要環島的話
頂多在掛個油冷

你可以上網找單套58.5的機車

回來在整理單套58.5,對四(含卡座),馬車避震,普利盤,大彈簧

以上用到來不到一萬元整

58.5的勁戰 大約也要四萬  093.gif

假如是我

我承認我犯賤

所以買新車我會一直改

買二手改更大

就看你犯不犯賤了

別打我

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原文章由 vsniperv 於 2010-3-30 10:13 發表
我是覺得GTR你想要改58.5跟150CC Racing或是New Fighter一樣動力的話很難，那個幾乎等於除了汽缸外、化油器、傳動、排氣管、齒比等都要一起下去改了，整個花起來的錢還蠻多的。

Racing、New Fighter、G5三台比起來，加速New Fighter>G5>Racing，這是我路上跟人家跑起來的感覺，我的車改61+CVK26拖H7A齒比、配傳動(我也是改耐用的)，跟New Fighter比起來起中都差不多快，這還不確定那台New Fighter的車況好不好，更不用說你GTR去改58.5能不能像這些車一樣，你如果想要再改大點，你又必須車case，不像我悍將車系可以直接上到63缸，而且我花的錢少很多。

建議你還是考慮換車吧! 不然就是GTR改58.5順順騎，同樣改58.5，GTR本質上並沒有悍將或是勁戰來的好。

還有直通管如果太吵其實很多人蠻討厭的~

相信我，GTR改59下去(整套)絕對會把上面您說的三台車放得遠遠遠。
改59，體質絕對不輸勁戰，更絕對不會比悍將差!!
您如果有比較常在走跳一些比較常在跑直線的地方。
您會發現。RS是首選，再來就是GTR!!

再來，因為曲軸角度的問題。小改的59來說，勁戰改起來會比新勁戰來得快。(我再詢問仔細一點，到底是怎樣的緣故)
不過小改59的勁戰就是比新勁戰稍微快了一些。車子本身體質問題吧。

我當初也是買二手勁戰回來玩，當初買回來就是要直接上59。讓我騎了一萬六還是很健康!!
最後都變成我的比賽車了，還是沒啥事情(不過已經退回原廠就是了)
這樣花起來三萬五+兩萬+有的沒的=七萬吧。

[ 本文章最後由 andy771025 於 2010-3-30 12:43 編輯 ]

這也沒錯

YAMAHA的125系列

58.5就有155CC

一般道路用使用還算夠用

不然就63 350

哈107.gif

我只能說 直通管 吵得要死...

我自己本身就是用八德根HPM合作那隻漸擴式
每次騎個十幾分鐘我就快要瘋掉了!!!
所以請三思!!