[疑問]機油番號 V.S 保護性 與價格的三角關係? (以cogelsa為例)

最近終於要買新油了,我想要在Cogelsa的10W40和5W50這兩罐中挑選,不曉得用5W50在低溫的保護性是不是比10W40差呢?

小弟以前都用10W以上,用5W是不是油膜會比10W薄而導致低溫的保護性比較差??可是這樣又有一個問題了,既然油膜較薄低溫保護性較差的話,那到了高溫怎麼可能保護性又會變好呢?不過高溫卻有50的番號~~~~

反之,如果10W40的保護性比較好,那為何5W50的價位會比較高?

爬了好多文,對於機油的指標.VI值.40度和100度的指數等都也有基本認知了,但就是這個謎樣的番號數與保護性的迴圈讓我一直跳不出來 ,因為這個疑問如果考慮其他品牌來比較的話可能會有所誤差,所以同一品牌比較番號的話似乎會比較能夠得到真正的答案

希望有懂這個箇中意涵的大大們能幫小弟指點迷津了,感謝

"低溫啟動性好：即低溫時黏度要低，使得機油能迅速流動到達各機件以發揮保護功能。根據美國寒冷地區的引擎實驗，引擎磨損有70%是啟動時造成的，尤其是冷車啟動造成的磨損極大，只有30%磨損才是運轉中造成的。台灣的氣候沒有美國寒冷，啟動造成的磨損比例沒有美國嚴重。從上面數據知道，低溫流動性好的機油可大大減少引擎磨損，美國MOBIL公司曾就20W50機油和5W30機油做啟動磨損實驗，發現20W50機油造成的磨損量約為5W30機油的2倍多。 "

取自精華區文章

所以5W50低溫高溫表現都很好 缺點就是劣化特快

劣化特快 .......那請教您一下,如果照這樣判斷的話那是否選用10W40的機油在耐用度理論上會比5W50的好囉???(就同一品牌.不同粘度番號而言)

理論上 係數差值越小耐用度越佳

至於配方也會有影響 只能大約這樣說明

本身沒有用過的機油實在沒辦法給您一個肯定的答案...


唉 SHELL都10W40... 美孚機車就MX4T...10W40....

MOTUL每個係數成分都不一樣.......囧

答案原來是理論上的係數差異值,耐用度較好阿,我解惑囉101.gif ,而黏度部份我也懂大大講的意思了,我想我知道該怎麼挑選新油囉

by the way,殼牌ultra我用過,我都雙載,順順騎幾乎不拉尾速的情況下大概800~850就不行了,

還是謝謝大大的指導阿

如果是酯類機油,我個人建議黏度選低的,因為保護性較好。

原文章由 lls613 於 2010-3-29 22:34 發表
如果是酯類機油,我個人建議黏度選低的,因為保護性較好。

請問大大怎麼說因為酯類機油才選黏度低的呢?那一般非酯類不就不一定要選擇低的了呢?

簡單來說,酯類機油級數為10W40,它的效果,可能就比PAO的10W50來得好!

當然啦,如果酯類機油要再細分的話,如半酯、全酯之類的,也是一時說不完....

至於5W50價格比較高,是因為成本的關係,像是添加劑等等!

我個人目前使用300V POWER也有這種感覺

5W40 可是卻有5W50的耐長途性

不過酯類機油的價格 都還蠻硬的....

如果說5W50是低溫高溫表現都很好
那麼5W40就是高溫表現差一些...
除此之外，還會有什麼差異嗎？比如一片倒的5W40比5W50好熱開~

順便請問300V POWER 跟Factory Line的差別在哪裡呀？