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終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~

我也是機壞的使用者 買車前 朋友要我再三考慮 只因為龍頭輕終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~3476
其實騎了也不會輕到哪裡去(可能我感覺神經斷了....感覺不出來)終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~9465
不過也是只是騎段小路阿 真的要穩要快 買車唄!終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~9090
四輪最穩100.gif 別打我110.gif
騎車前的心態就是101.gif
不管騎什麼 心態很重要 車只是代步 安全到家才是重點084.gif
原文章由 傲天狂風 於 2010-3-29 21:11 發表 終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~5868
比較重是錯覺吧...

五期新勁戰已經成功減肥到乾重113公斤

G5 150乾重是115公斤

如果是說化油重還比較能理解(119公斤)

以規格來看的確五期勁戰輕了一點,
但實際抬屁股就覺得勁戰真的是蠻重,
尤其對短腿族來說,
前頭也有人提到後扶手較寬大,也是不太好握住,
不過都還是可以用點技巧啦,
硬抬我想很多車都是相當難,
更別論中柱設計不量與配重的關係囉。終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~2169
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craigraoul2 + 1 後架角度設計還有姿勢問題= =

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這兩台比較  我想  不適合吧
雖然板大  都說  競戰穩很多

但我騎G5  12吋板  感覺已經修正很多  龍頭過輕的感覺
(我自己  騎兩台的感覺)

有一好沒兩好吧
真要完美  可能銀兩  要多一點
但新競戰  是台漂亮的好車  

它的頭燈  眾所皆知的"美"
"錢的力量決定車的能量
       人的力量決定車的方向"

G5的避震器該換了

原廠8千公里就換掉吧

沒道理市區直線G5的舒適性會輸競戰

還有阿 樓上那些提吊架跟三角台的  真的懂差異嗎 ?

樓主有提到過彎卡普 出灣油門一敗嗎 ?
65#
flower 2010-3-30 09:40 只看這個作者
買G5前後避震一定要給他改一下,否則哪一天過彎時又在那晃來晃去摔車時就來不及了.
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craigraoul2 + 1 那就是原廠缺陷了....

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原文章由 傲天狂風 於 2010-3-29 21:11 發表 終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~602
比較重是錯覺吧...

五期新勁戰已經成功減肥到乾重113公斤

G5 150乾重是115公斤

如果是說化油重還比較能理解(119公斤)

原來~
我看的這個才明白
我家的NFT
更胖068.gif
騎上了 NFT ~~!!
但後坐便更空了
等待有人填滿它
會覺得新勁戰重一切都是"配重"惹的禍~ 084.gif

我是GSR 125跟朋友換化油G5 125 10吋來互相騎乘

我就發現,G5怎麼這麼輕.... 原來是因為G5龍頭非常輕的錯覺。

GSR龍頭很重,但是卻只有乾重103公斤(G5為114公斤)

不過我不習慣G5的重心 + G5 6500轉之前加速都很順~~很順~~終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~6774

以上
大頭照為不專業側掛,請勿模仿!!
看自己想要的是哪種吧終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~9720
新勁戰~穩重
G5~加速快.轉向靈活(相對一定比較不穩)
像我就是喜歡G5,
轉向靈活輕巧~有時遇到緊急情況要閃車,
可以瞬間外傾後迅速扶正,(前輪請先換一下)
這點新勁戰可能做起來會比較吃力點...(比較重咩= =)
高速龍頭會飄!?不要怕!!就用你的技術去克服它吧XD

唉唷~不要想太多啦,只要是自己愛車,就都是好車啦終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~3621
其實應該要載在試多一點點車種....

不過每種車本來就不一樣啊!!!

難道你跟我長個一樣!?

我們看外國人好像都長一樣,其實他們知道他們的不同

只是...我們不懂!
車重,懸吊系統,懸吊角度,車身分配

G5重灌油,平衡端子,後避震手銬  

用一用也不會比新勁戰差勁喔!
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ajejo + 5 可惜~還是會被魔人砲
craigraoul2 + 1 買來就要先花錢= =.....除了150不用改 ...

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