終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~

只要不上紅線區都還好，8千轉上去的聲音真的很恐怖110.gif
G5 只要換上好胎、懸吊弄的好，其實很適合大都市的生活

平安回家最好+1  100.gif


我騎過我同學的g5  還有朋友的新勁戰

比較起來g5龍頭真的有夠輕....感覺過彎的時候要有一股力量往回推才對呀
我同學的g5都沒有
油門超級輕....起步小轉一點點就六七千轉速
應該是我同學的g5比較怪異吧?

相較起來  我比較喜歡我朋友的新勁戰  騎不快倒是沒關係
人要坐的舒服呀


((我是騎gp的，請鞭吧099.gif

跟朋友借G5來玩時真的跟新勁戰的起步差很多阿

小弟騎新勁戰時起步都會用腳去頂一下地板   要是有跟人比的時候

真的是天鵝划水式

G5可以免去小弟起步時的蠢樣   但是總覺得車太容易晃了

G5.....真的很恐怖~
上次我在新莊往桃園的萬壽路2段那遇到一台G5 150 FI
我一路都100~110在跑(小弟的錶和GPS對過.誤差值0.4KM)
結果他還是緊緊的貼在後面....雖然我從後照鏡中看到他的車晃的和塞一樣
但是他的動力真的很恐怖

有人愛穩定性有人愛加速性...會愛G5的就是看上她的加速性吧，就像以前DIO大改滿街跑一樣的道理

剛從三冠王2V(小改150缸)改裝懸吊換上G5原廠車4V的時候,就覺得

G5加速可怕,但是沒有起速,飄到一個很可怕,但是騎乘起來非常的舒適手腳都不會酸

但是後座的如果沒有踢飛旋踏板的話,腳會很酸很鱉

三冠王後座,坐起來就比較舒服一點

三冠王雙載一公升汽油20公里

G5雙載一公升汽油36公里

這些都是差別,本來不一樣的車種是可以比較,但是又能如何?

不想要的話可以賣掉換車,這樣子更快!

論原廠
引擎~G5勝
懸吊~新勁戰勝
傳動~新勁戰勝

基本上
引擎跟傳動改到最後都會是很不錯的...所以不用比了

不過真要玩...Y牌比較合適
原因在於目前還沒有人把G5甚至是RACING玩成下懸吊...這部份也不會有改裝套件

因為G5的加速度蠻快的 再加上快樂表的加持
所以才會常常令人有"這不是真的"的想法...
騎G5時 不要懷疑那個表 是真的有那麼快 尾速誤差直大概是-10km
高速下會非常不穩 但是低速下騎起來會非常輕鬆...(鑽鑽鑽...)

騎過G5後騎騎他車子...都有一個感覺...龍頭好重 好難轉彎 好難鑽車...
不過每一台的穩定度都遠勝於G5 (慢慢的 穩穩的)

150跟125比加速又是一篇老砲文
cc數等級不一樣 加速性當然不一樣
但是如果也把勁戰改至150
或拿g5-125來同測穩定度跟加速性
才有一致的標準


但真的勁戰穩定性不錯
g5-125沒騎過 加速性不知道

此處不留人...自有留人處...
帶著您的G5..
到一個沒有限速50的地方吧...