終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~

新胖鵝是極速是100.02km/h(0-1218m)
單比一公里極速是98.90km/h
當然1公里根本不算拖尾速...跟友人經驗尾速方面胖鵝加速真的不弱...可是到了極速的時候還是有差別  畢竟125跟150比不公平

為什麼不多多看優點 要一直看缺點 缺點再去慢慢改(換)掉就好了

G5真的沒想像真的很差 我原本牽的時候也這樣絕得 多看看他優點

發現其實不錯! 重點是自己用什麼心態 每台車都是好車 只是妳用什麼心情下去摟

原文章由 siko24s 於 2010-3-30 17:53 發表



雜誌這些要賣錢的東西
數據看看就好

好比台灣的新聞媒體

講的話能信的話，屎都可以當鮑魚吃了。

是阿~~

我一直覺得這很有趣

反正~ 都是這樣~

雜誌用專業儀器測的  ->  阿~ 那賣錢的東西  能信嗎?

車友自己測的 -> 阿~ 那個體重不同啦  磨合不同啦  催油門方式有差啦  等等...

車主的經驗 -> 阿~ 那不準啦  我之前在路上跟那台跑還不是一樣XX那台

反正~ 別人試出來的東西  也沒幾個人相信

自我感覺良好?  其實絕大多數的人都是這樣 ~

自己的車~ 自己高興就好  至於優點缺點 知道就好

不用在那邊撐.. 在那邊爭..



在這邊我要說~  GSR動力真的不好阿!!!!!!!  (亂入...)

原文章由 IN起來 於 2010-3-30 18:04 發表
新胖鵝是極速是100.02km/h(0-1218m)
單比一公里極速是98.90km/h
當然1公里根本不算拖尾速...跟友人經驗尾速方面胖鵝加速真的不弱...可是到了極速的時候還是有差別  畢竟125跟150比不公平

新勁戰原廠有這樣的水準已經很不錯了   如果扯上改過傳動的話...數據應該會改寫

原文章由 k4653 於 2010-3-30 18:12 發表



是阿~~

我一直覺得這很有趣

反正~ 都是這樣~

雜誌用專業儀器測的  ->  阿~ 那賣錢的東西  能信嗎?

車友自己測的 -> 阿~ 那個體重不同啦  磨合不同啦  催油門方式有差啦  等等...

車主的經驗 -> 阿~ 那不準啦  我之前在路上跟那台跑還不是一樣XX那台

反正~ 別人試出來的東西  也沒幾個人相信

自我感覺良好?  其實絕大多數的人都是這樣 ~

自己的車~ 自己高興就好  至於優點缺點 知道就好

不用在那邊撐.. 在那邊爭..



在這邊我要說~  GSR動力真的不好阿!!!!!!!  (亂入...)

GSR NEX的速度也不賴阿 我補上NEX的測試紀錄好了
GSR NEX 125 極速94.56 km/h (45.22秒跑完一公里)
這數據東西  信的就信 不信的就不信 也沒啥好爭的

沒錯...原廠只是起步弱而已
朋友勁戰也是改過傳動...起步也是噴的走 但是沒多久...就開始不滿足因為畢竟排氣量有限
他原廠就可以拖到表速110(舊胖鵝)現在改了起步快...尾速拖的慢(一樣可以到達同樣極速相對的拖的比較慢)還有油耗
最後都還是原廠順順騎就好

原文章由 狂三國 於 2010-3-30 17:43 發表


兩輪誌之前測試 G5 150 極速101.64km/h (41.33秒跑完一公里)
NEW Cyunus - X 125 極速100.02 km/h (45.10秒跑完一公里)
整體加速G5150勝畢竟150 兩車相差3秒多到終點 極速差1
G5只是強在起歨跟加速 路夠長的話 新勁戰尾速延伸性極好
另外補上G5 125 10吋跟12吋的資料
G5 125(10吋版) 極速97.82 km/h (43.85秒跑完一公里)
G5 125(12吋版) 極速97.68 km/h (43.63秒跑完一公里)
反而12吋數據比10吋好  以上都是全原廠下去比 測試好像是用D-BOX啥的? 比GPS還準

我有疑問...極速100.02的NEW Cyunus - X 125(45.10秒跑完一公里)
G5 125(10吋版) 極速97.82 km/h (43.85秒跑完一公里)
G5 125(12吋版) 極速97.68 km/h (43.63秒跑完一公里)

極速比較低...跑玩1公里的時間比較短....

所以是 加速比較快?

騎習慣光陽、三陽的車，再騎yamaha的車，發現一個和穩定度有關的東西，就是兩陽的前傾角感覺比較小，龍頭比較靈敏，也就是比較不穩，yamaha的車前傾角比較大，龍頭比較不容易轉動，比較穩定，但小彎感覺比較不好轉…

速度不用快 沒過100 就可以接罰單接到手軟

這也是我後悔的地方  ....