JR的傳動問題

KUSO盤好像沒有很好用印象中

我記得 用全7 然後大彈簧1200轉

我以前原廠有這樣試過 還不錯...

金輪盤 後面都沒洞

因該說改完傳動，震動都會比較大吧!
我之前的傳動配置
從起步震到尾速110還在震110.gif

會嗎？＠＠
我好像沒什麼感覺的說...

目前覺得應該是在那段速域開閉盤開的不順

過幾天把珠子加重個半克看看，增加普利盤拉皮帶的力道

應該可以變速的順一點

嘗試完再報告吧

依我玩JR多年經驗來跟你說!! JR這台車傳動很難配...但是很有樂趣!! 以下是重點!!

風葉...皮帶...壓板這三樣一定要用原廠...要不然檔位會不順!! 普利盤的部分...以JR來說...仕輪或三本的普利盤都不錯用...自己本身就有在用!!

開閉盤的話...個人推PCR品川六溝式開閉盤...可以設定偏向加速力道或者尾速延伸...算是相當不錯的一個產品!!

再來就是大彈簧...JR的大彈簧...真的要動的話...建議用"短"的大彈簧...要不然就不要動...(不懂甚麼是短的大彈簧...去我無名相簿看...裡面有照片)

至於碗公跟離合器...省錢的的配法...原廠離合器+先鋒劃線碗公!! 想要咬合力好一點的...就仕輪or雞牌離合器+仕輪六爪溝槽鑄鋼碗公!!

最後一點...大小彈簧的轉速跟普利珠的重量部分...就靠你自己去摸索了!!

[ 本文章最後由 sungodman001 於 2010-3-30 01:38 編輯 ]

推一個
短的大彈簧是好物
左旋更是不錯~

普立盤我覺得市面上加大盤組不好用
其他其實隨便套
都還不錯玩 效果會出來~

其實這傳動都是要慢慢配
最簡單的方法就是便回原廠之後
一次換一樣 慢慢的玩上去
就知道哪裡調整哪裡好用了!!!

我個人偏好爬山
傳動配置是
T牌雙區盤  城X離合器  劃線碗公  2000轉大彈簧(長)
起步油門一敗  直上110
爬山(阿里山/奮起湖)夠高吧
一路可以跟改傳動的125/150比
咬在KTR150後面

缺點是振動稍大  皮帶磨損大

感謝各大大,真是長見識!!改進後再向各位報告.

我在改車的經驗，用多邊形普立珠6.5g*6普立盤用原廠修改盤面角度，大彈簧、小彈簧都是1500rpm。加上回壓管、機油呼吸管可以到115。