NCY風扇座的使用狀況+換NCY培林型加長煞車搖臂

前一陣子看到版上有篇文章說到NCY風扇座使用後有問題,
越想越心驚,
雖然使用起來爽度不錯,比較好拉轉,
但考量耐用度,還是只好割捨,
於是趁換後輪及安裝培林型加長煞車搖臂的時候順便換回原場風扇座,
以下請看圖.


拆開一看果然吃溝了(使用里程數:13678km).


另一個角度.



左NCY , 右原場.


很明顯的溝,一萬多就這樣,還好有拆下來.


近看更覺得恐怖,材質未免太軟了,幸好油封還沒漏油.


原場的雖然有磨擦的痕,但完全沒出溝,果然耐用.


原本沒打算裝這東西,
不過某次按到朋友的車,手感確實有變Q,力道也大一些,決定還是上了.
顏色有金,橘,銀三種,由於我的車以黑白為主,
車行又說銀色的缺貨,只好自己把它搞成黑的了,
雖然說明書上說不必安裝煞車皮磨耗指示器,
但我還是要求老闆幫我保留.
還有就是安裝後旋鈕離輪框很近,很怕會磨到框,
不過經過一星期的測試,看來似乎沒事


買車以來後輪裝過BT39 3.5/10 , 6012racing 3.5/10 , ML50 100/90/10 , TT92 100/90/10 ,
想說來個輕一些,又不會太窄的胎,就選了ML50 100/80/10,
雖然胎高少了1公分,但騎乘起來並沒有啥不同,也不會有重心偏後的感覺,
可能我神經大條吧


最後來張全車照,我很喜歡的角度,雖然是幾個月前的照片了.

[ 本文章最後由 萬里起雲煙 於 2010-3-21 18:00 編輯 ]

我也想試試風扇座

[ 本文章最後由 gn00731179 於 2010-3-21 18:03 編輯 ]

吃溝吃成這樣的確滿可怕的
原廠過然最耐用

抱歉,
剛剛沒弄好,
現在應該看得到了吧.

改裝的材質不好..

那拿原廠的去偷輕呢？

保留原廠的耐用，又有改裝的輕量化！

還好我家的v125 當初沒有鬼遮眼給他裝下去

拿原廠的去偷輕還要考慮到平衡問題,
不然我也想這麼做.