GiantLight強化線組負極搭鐵有差嗎?

您好
汽車用的助光配線(強化線組)
如光神萊特,都是設計搭鐵
不會留很長的線材
小弟車上有實裝

原來是這樣
我的也是GiantLight的，只是我的是自己把線延長
不過GiantLight的我在精品店也有看過機車用單燈的，只是內部有沒有兩條線都延長我就不清楚了

我上個星期日才裝GiantLight，喜美k8雙燈
GiantLight也是設計負極搭鐵，我也想知道拉回電瓶負極有沒有差

我用簡單一點的方法來解釋，汽車或機車骨架本身就是鐵本來就是導体應該無庸置疑，但一切的零件是裝在這個骨架上而這個骨架上是有烤漆的那對導通就有一些的阻力(漆也有絕緣值)。
那再來電的導通哪種路徑最快且阻值最小?當然是直線(不要跟我講黑洞理論)所以說你從電瓶直接拉負極去喇叭或大燈或啟動馬達，你的傳導是比較直接的最少你的阻抗只有導線本身沒有外在的影響，但如果你是接在車台上那你的外在阻抗就會變的比較多例如:車身的漆、鏽蝕、螺絲鬆動......等，都會影響沒錯還是有效果但不夠穩定會失去裝這個的意義。
最好的方法是從一點全部分出去這樣的阻抗最小。
http://forum.jorsindo.com/thread-2158426-1-1.html
這是我的作法你可以參考一下

這就是所謂的強化接地線原理??

我還滿納悶「接地」與「強化接地」的差別。

一般接地只搭鐵即車架鎖點!電子迴路效能不很高!
強化接地用接地線.由負極拉線到幾個重要鎖點增加電子正負極之迴路.效果優良!舉例如汽車負極接地由負極拉線至車體.引擎本體.變速箱.發電機.化油器.防火牆等鎖點.可增加電流經較短迴路流動.減低阻抗.維持較佳正負電子迴路導通效能及強化點火效能.當然也要看線材本身好壞!
還有電子式強化點火接地線(又稱餘火消除器).
接地線中有一小盒子為固態電容穩壓器(固態電容一般用於電腦電子基板上.比一般逆電流電解電容穩定耐久).
一頭鎖電池負極.另拉一頭接至引擎火星塞附近鎖點.
紅色線接電池正極.可比一般負極接地線效能更好!
均可裝在汽車及機車上.還可以省油.可增進點火效能及行車電腦運算速度!
如附圖1及實裝圖2.

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-3-24 10:19 編輯 ]

這個東西真的有用嗎?????我是抱持懷疑的看法，如果說要省油那應該是右腳的問題，增進點火效能我覺得裝火花放大器效果更明顯，行車電腦運算速度，機車應該沒有行車電腦吧?且增加運算速度的意義在哪裡我不是很了解，這不是PC玩超頻吧

電子負極接地線應無法增進行車電腦運算!
充其量是點火效能會比未改前好一點!穩壓效果好一點!.
裝在汽機車上的效果要實際使用過才瞭解!
我個人較老的汽車上有裝有比較省油!經實測過每公升多跑1-2公里.
作用與逆電流差不多!只是多一個接地點及使用固態電容!
耐用性及接地效果會比一般逆電流電解電容要好!
另外個人不建議用火花放大器增進點火.
不如用較好火星塞或負極接地到火星塞附近螺斯就好!
因為火花放大器已超過原廠設定電壓.雖稱有保護迴路.但總會
影響到發電機及線圈及原車電系路線.仍有機會弄壞這些設備!!
汽車保養廠有真實裝上火花放大器幾個月後.損壞點火系統.花數萬元.
更換線圈及原車引擎點火線路的案例!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-3-30 01:15 編輯 ]