前叉 卡鉗座 卡鉗 的關係?

小弟有幾個愚昧的問題想請教大大們

要換前叉 是不是一定要換 卡鉗座 卡鉗?
那要換卡鉗 一定要換 前叉 卡鉗座?
要換碟盤 是一定要換前叉 卡鉗座 卡鉗 這三樣??
(PS:輪框不換應該沒關係吼?)

搞不清楚這四樣之間的關係...

碟盤有分固定跟浮動(爬文字眼:浮動碟)
固定就是固定在輪框上面 那浮動是什麼意思 會浮嗎?
那樣的話 只要煞車 碟盤不就會被卡鉗咬住 會斷掉嗎?

(抱歉問題多 但是小弟想從基本學起 學校課本沒教前叉 卡鉗座 卡鉗的關係...懇請大大們指導)

一般改裝前叉都會附原廠卡鉗的卡鉗座
而換卡鉗 因為改裝卡鉗和原場的卡鉗 鎖點不同 故要換卡鉗座
換碟盤
     如果有加大 那就要連卡鉗座一起換
     如果沒加大 那只需要單換碟盤
     所以單換碟盤而言 前叉 卡鉗座 卡鉗 三項都不用換...當然 輪框也不用
浮動碟是指 固定在輪框的部分和來令咬合的部分是分開的 中間有鎖扣固定
一般原廠車的卡鉗是可移動的 因此多配固定碟
而改裝卡鉗如對四 卡鉗座應該都是固定的 比較適合用浮動碟 以免碟盤歪掉...

有錯請指正@@"

要看你怎麼換,如果是同一車系的通常鎖點都一樣(如jog,rs.但bw's的三角台比較寬就不適合)
有五個要注意的部份,三角臺寬度,內管管徑,卡鉗鎖點,前叉芯直徑,前叉長度.
三角臺寬度改變則卡鉗要外移或內移,前輪套筒也得重做.
內管管徑太細可上墊片,太粗則無解.
卡鉗鎖點不同可以用卡鉗座解決,但有時也無解.
前叉芯直徑不同可以車或是上套筒.
前叉長度過長騎乘三角會變,中柱與側柱也要修,碼表線與油管也要換.

固定碟是整塊一體的,浮動碟是內外盤以碟盤扣扣成一塊的.
內外盤道理上有著部分的移動空間,但基本上手摸不出來.
國外的改裝品好像有一些的間隙比較大,但國內的要是會晃的就別買吧.
之間還真的有先人斷過碟盤釦摔過.

個人建議你真要改的話最好先問問板上的高手再下手,自修的學費會比找老師交的高啊.要練功可以先從同廠相似車系開始,買把遊標卡尺多跑殺肉場包你快速成長.

碟盤&卡鉗&卡座&前叉

碟盤...與輪框配合
碟盤與框的固定孔是關鍵,兩者要相符才可以(孔數與孔距)

卡鉗
分左右邊,基本上不會撞到框就可以
還要考慮來令吃面與角度問題,用的碟盤如果被吃面不大可能會傷來令

卡座...連接前叉與卡鉗讓卡鉗到達碟盤的吃面
卡座通常都4個孔的比較多,前面兩個孔鎖在前叉上後兩個孔鎖卡鉗
因為卡鉗座規格大小會影響碟盤大小,所以要跟碟盤配合

前叉...與煞車有關的只有卡座那兩個孔而已
能跟卡座鎖在一起即可

最簡單的方式跟你說..
1.換前叉 除非你是買到附卡鉗座的前叉 EX:超速的前叉附上輻射卡鉗座
                 那麼你就得強制更換卡鉗,不然一般來說,都是做適用原廠的就不用更
                 換卡鉗了
2.換卡鉗 如果是指原廠卡鉗換對四 輻射之類的卡鉗,那就得更換卡鉗座,好對
                  應卡鉗,而對應上述卡鉗的卡鉗座又有分有無加大碟,如果其卡鉗座
                 只對應加大碟,那就得更換加大碟!
3.換碟盤 如是原廠卡鉗,更換加大碟,就得購買卡鉗座! 如果不是則不用更換卡
                  鉗座!
PS:上述是以原廠前叉來舉例,除了第一點例外!
不足的以下補充 或指正 感謝啦

原來如此...感謝各位大大的指導了

小弟對於前叉部分又有更進一步的了解了...

請問一下任何卡鉗是不是有分左右邊呢?
還是都能共用?

沒錯，不能共用，例如右卡車款，前叉接卡鉗座的鎖點在右邊，相反的，左卡車款，前叉接卡鉗座的鎖點就在左邊，而且，卡鉗座跟卡鉗的鎖點也都相反
但是，我印象中，大絕招是"輪框反裝"......但是我不確定行不行，有點忘了...

[ 本文章最後由 u9655023 於 2010-11-17 19:10 編輯 ]