G-MAX150 大彈簧的選擇

新版的離合器跟碗公還不錯阿~

機怪跟原廠相比~我甚至覺得原廠新版比較好用!!

原文章由 a8y399454 於 2010-9-5 16:12 發表
4V噴射的~
13G+機怪DIO 2000轉就很好騎囉~

今天去車行換回機怪大彈簧，重新配13克的珠重。還在適應中
不過感覺好很多

新版有比較好嗎??

不清楚耶!

只騎過一次最新版的G-MAX 150 EFI

感覺比第一批EFI的還難騎

版大的問題都好像是
大彈簧熱衰.皮帶打傳動蓋這類的
不過我想知道的是車子本身的代速是多少!?
皮帶使用多久了!?
開閉盤是否有使用拉行程的!?
普立盤中間是否有放墊片!?
傳動蓋散熱是否有動手腳!?
之前我也有一台4V 150
傳動蓋我換上X-HOT的
外加隔板(沒有腳發)
這樣散熱不錯 挖洞會更好(基於外觀就沒做了)

我都找不到機怪 dio 2000轉根JR1500
所以剛剛去換了仕輪2000轉奔騰用
剛換好起步轉速5千1左右
有點難騎107.gif
要換小彈簧嗎?

不是任何品牌的2000轉都可以用的093.gif

原文章由 high730131 於 2010-9-7 08:51 發表
版大的問題都好像是
大彈簧熱衰.皮帶打傳動蓋這類的
不過我想知道的是車子本身的代速是多少!?
皮帶使用多久了!?
開閉盤是否有使用拉行程的!?
普立盤中間是否有放墊片!?
傳動蓋散熱是否有動手腳!?
之前我也有一台4V 150
傳動蓋我換上X-HOT的
外加隔板(沒有腳發)
這樣散熱不錯 挖洞會更好(基於外觀就沒做了)

基本上我車子傳動都沒動過，除了目前換機怪大彈簧以及珠子配13克

車子待速大概1700、皮帶用了大概4000公里。

傳動蓋沒有動過任何手腳，只有拔掉前面軟管。

個人用過咳嗽1500轉的，轉速拉高起步還OK，不過尾速需要拖一下！
最近換了正點的2000轉，感覺非常的硬，尾速出不來需要拖很久又很耗油，感覺到我的傳動在哀嚎068.gif ！
不知道有沒有車友有用過正點的2000轉啊？