G-MAX150 大彈簧的選擇

安阿不良牛大

我的車也是G-MAX 150 4V,我當初也有這個困擾,原廠大彈簧真的是很不

耐用,我跟你說說我的配置好了,我是用TKW GY6用的1200RPM,會選這條

不外乎是便宜,我手邊也有一條H6B,用一次就換掉了,因為太硬,1500轉也

是有點太硬,因為剛裝,但是考慮到符合接近原廠的感覺與耐用度,所以我

用1200的,轉速會高一點點,但是我用了8000公里,還是很耐,,到現在都還

沒換參考看看吧

我其他的配置:
碗公:便宜的YCR噴砂鑽孔碗公(要的是鑽孔的散熱),上面的大大有說到重點,就是散熱
離合器皮劃溝,DY輕量化楓葉盤,其餘全原廠(包括珠子)
不是好料,但便宜有便宜的玩法,重點是耐用

雖然我個人很建議換掉原廠碗公,不過還是要取決於大大你,因為發言是要負責的阿

最後祝各位大大行車平安

[ 本文章最後由 SOMA 於 2010-4-22 23:51 編輯 ]

感謝分享喔
只是前陣子換了輪胎目前荷包扁了不少，目前車順順騎是OK的。等開始工作後再來存基金

咳嗽牌1200轉大彈簧今天打包回家，在我家附近找到賣機怪大彈簧的店買了條機怪 JR 1500rpm 短彈簧上車。算一算好像2000公里就打包也太快了......
這條彈簧看板上幾位高手頗推薦的，要撐久點阿068.gif

牛哥..
我這邊最近有..工廠訂製彈簧
北橫,北宜,106,惡操,衰退不是沒有~
但我想你應該可以接受~(我自己覺得還蠻不錯的)
有興趣抽空來一趟吧~

2000公里就掛了!?
也太快了吧= =!
散熱再多下一點功夫

最近我又換了彈簧......但我是換長的彈簧好像是 jet power用的去車行老闆推薦的。本來因為皮帶在下坡不吹油門時或是等紅綠燈時都會打到傳動蓋下方(皮帶原廠換沒多久新的)，老闆拆下傳動一看說彈簧問題就拿長的彈簧出來換上去，之後騎車的時候就在沒有皮帶打到傳動蓋的聲音，而且車子在加速上有了很大的改善變的滿有力，很好。但有一好沒兩好，隨著而來是尾速掉落。我知道傳動要就是尾速，不然就是加速二選一，但如果掉的太多就不算是正常了。換上新的彈簧就有這樣的問題，轉速有出來但尾速掉大概剩9X。
這樣就有三種可能：
1.彈簧還在所謂的磨合
2.大彈簧太硬導致開閉盤無法全開，需要輔以增加珠子重量讓開閉盤打開
3.彈簧不合使用
目前車行老闆有建議我重佩珠子，但我擔心配了珠子後是第三種問題那就要再花一筆錢做更換彈簧還有重配珠子。或者乾脆認賠直接換H6B的彈簧

4V噴射的~
13G+機怪DIO 2000轉就很好騎囉~

尾速掉太多的話
可能是大彈簧太長
造成開閉盤卡盤

而且我也覺得板大很奇怪
2~3個人都說DIO 2000轉的彈簧好用
怎麼版大都沒有考慮進去
一味這朝自己的感覺走
不要覺得聽起來太硬
超軟了只是剛好而已

[ 本文章最後由 high730131 於 2010-9-5 23:27 編輯 ]

我有裝這條，這條我裝了1500km但感覺當車子不吹油門時皮帶抓不住都會打到傳動蓋的下方發出清脆的噹噹噹聲。
目前用過的有原廠150用、H7A、機怪 JR 1500轉(同DIO 2000轉)和目前這條jet power的(換上這條改善了皮帶打到傳動蓋的情形，讓我對長的彈簧有興趣)。
因為我之前換非原廠彈簧都沒有重配珠子，也許剛用都不錯但或許軟的快，所以才想試試用長彈簧。傳動很微妙牽一髮動全身，看來全原廠還是比較適合我

[ 本文章最後由 不良牛 於 2010-9-5 23:37 編輯 ]

試試Malossi GY6 黃色的大彈簧吧!!

不死硬 Q度夠 不像一般某些大彈簧硬的很死硬

長久馬力1399轉跟1699轉也可以考慮(也不容易操軟) 1899轉就不用考慮了!

離合器+碗公也一起升級吧!!

G-MAX離合器跟碗公也是個問題