G-MAX150 大彈簧的選擇

機怪 GY6 (1500~2000rpm) 正旋 (短)
仕輪 FT用,1000~1200rpm 忘記正逆旋了
SYM  H6B 正旋
PGO  G-MAX 150 4V 原廠  逆旋
PGO  X-HOT  125/150 原廠 正旋
MALOSSI 黃色 (RV,DINK,APEX,150用的,彈簧底座要更換) 正旋 (短)
MALOSSI 黃色 (GY6,直接裝上去即可) 正旋
打短的就是比H7A,H6B還要短20~30%的~
這幾條玩玩看,應該會找到自己適合的~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-4-14 22:37 編輯 ]

何大在樓上也跟你說了開閉盤無法會全開你還真換了唷???
尾速一定很慘又超耗油!!

怎不先從散熱的問題著手呢!?
G-MAX150 因為有腳發擋住所以散熱效果有限
大彈簧推薦DIO50 機怪2000的 剛開始會較硬
不過超軟了較剛剛好

回覆 12# a8y399454 的文章
我實在是太"假會"了107.gif ，油耗簡直一個不像話而且車子感覺跑起來很吃力。

回覆 13# high730131 的文章
因為我已經騎習慣原廠配置的傳動，而且傳動這東西牽一髮動全身我的基本要求順順就好，所以如果直接單上2000轉的彈簧我怕起步會不習慣，而且在高轉速起步下也要離合器咬的住，原廠的離合器連技師都說咬不住...等車上這組掰掰之後再來換機怪的。

起步轉速高低主要跟小彈簧比較有關係!
大彈簧就用小明大說的機怪DIO 2000轉或是JR 1500轉
原廠4V裝了超好用喔!!
朋友的4V噴G裝了簡直脫胎換骨!傳動其他全原廠!

你不是150EFI嗎?
兩位朋友的150噴G都沒有離合器抓不住或抖動的問題耶!
上禮拜剛把機怪離合器換成噴射版的綠皮,感覺好用多了!
跟較原廠輕的機怪碗公搭配有出現還滿意外的輕快感!!
只是冷車起步大灌油會小抖就是.....
可朋友的4V噴射冷車起步都不會抖呀093.gif

[ 本文章最後由 a8y399454 於 2010-4-15 12:14 編輯 ]

原文章由 不良牛 於 2010-4-15 09:17 發表
回覆 12# a8y399454 的文章
我實在是太"假會"了107.gif ，油耗簡直一個不像話而且車子感覺跑起來很吃力。

回覆 13# high730131 的文章
因為我已經騎習慣原廠配置的傳動，而且傳動這東西牽一髮動全身我的基本要求順順就好，所以如果直接單上2000轉的彈簧我怕起步會不習慣，而且在高轉速起步下也要離合器咬的住，原廠的離合器連技師都說咬不住...等車上這組掰掰之後再來換機怪的。

剛開始改G-MAX 150 4V 的傳動時
我問改裝店 他們推薦DIO50 機怪2000轉大彈簧
當時我覺得他們在乎濫
不過到最後還是買來用 真的不錯
起步轉速不想太高可以從小彈簧著手(以2000轉大彈簧來說)
小彈簧可以用機怪1000轉試試看 會打滑在繼續增加
珠子可以放11 12 11 12 13 13 三種克數不同的珠子
起步不打滑扭力又要夠要抓到一個重點
離合器在還沒跟碗公咬和之前 開閉盤跟普立盤絕對不能先作動

離合器在還沒跟碗公咬和之前 開閉盤跟普立盤絕對不能先作動
這句話很重要!!!
但跑大直線,只考慮尾速延伸不考慮加速性那就反之囉~
機怪 DIO 2000rpm 真的很好用說
機怪 DIO 2000rpm = JR1500rpm
在小宗的63.5上還可以活8千公里左右呢~

不管選擇哪條，都要有重配珠的準備。

大彈簧只能用短的嗎?
如果用到長的會怎樣?

開閉盤沒辦法開到最底尾速會出不來