ktr移植倒立前叉技術問題

台北的話，我只知道武田車業有。

ktr、倒叉........今天才看到我朋友在幫客人裝
不過裝上去之後，就是頭重腳輕
再來就是要動後面了

那他的三角台是直接訂做的嗎?還是沿用原本重車上的三角台，在去修改他的中心軸呢

[ 本文章最後由 type48mxf 於 2010-3-13 06:47 編輯 ]

如果連修改三角台上倒叉這事都可以在家DIY的話你可以開車行了

絕大多數車行也搞不定這種事啦

因為很可能會需要油壓床、電焊機、車床等等有的沒的...

不過除去這些專業加工機具的部份

其他要自己DIY是沒什麼問題啦...

這種東西其實大家改法都大同小異
住北部的就是去金玉峰，拿三角台給老闆，跟老闆講你要改上什麼車，就好了
三角台你要沿用要訂做都行，看錢的厚度

裝上去之後中間還有一些眉角就自行體會了

建議 修改中心軸就好 但是相關原廠尺寸 向是上下珠碗  珠碗座 跟其他一些配件 建議還是拿原廠的來參考相關西不尺寸
這工程不難 但是要有經驗

倒叉的強度是比較強沒錯啦
但是如果不是前叉吸收你的衝擊
就是車台或是你了，三思啊啊啊啊啊！

滑胎跟倒叉沒有絕對的關係
揪靜，換倒叉是視覺上的需要，還是實際上的需求
讓我們繼續看下去！

倒叉的強度是比較強沒錯啦
但是如果不是前叉吸收你的衝擊
就是車台或是你了，三思啊啊啊啊啊！

滑胎跟倒叉沒有絕對的關係
揪靜，換倒叉是視覺上的需要，還是實際上的需求
讓我們繼續看下去！

其實我最近也在考慮有必要換到差嗎?
ktr完全以原廠下去做練習!不過滑胎車都在平的柏油路面上，我覺得原廠前叉設定的太過於舒適型了，一定會太過多晃動!
我以原廠前叉沒有更換彈簧阻尼棒就只更換20W阻尼油作動讓它緩慢一些，沒想到其實操控起來很穩定原廠前叉就能應付的來了

[ 本文章最後由 type48mxf 於 2010-4-3 09:12 編輯 ]

是為了倒叉而倒叉?為了單槍而單槍?為了改缸而改缸?遊子云: 有必要嗎?