NEX降珠重13g 油門2/3 轉速直達8000up 只有轉速 沒有加速?

小弟我的NEX 傳動原廠無改
里程55xx 體重85kg
僅降普利珠克數 , 原廠全14g -> KOSO改裝珠13g
離合器蹄片有吃滿  傳動組亦有清潔過

原廠全14g
油門開2/3  先6000轉 然後掉轉到5000再爬升
爬北宜頂多60~65 就上不去了 轉速爬不到6500
平地無風在跑  也難得破7500轉
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想說全配輕1克的  好讓轉速能到達原廠的最佳峰值(6500rpm)
結果  油門開個2/3  轉速直達8000up
只有轉速 沒有加速
一直維持在8000~8500轉之間
超車補油門也是很遜
爬山也是沒什麼進步  QQ"

請教一下版上大大
大小彈簧不更換的情況下(改裝易軟 而且原廠大小彈簧 扳起來就夠硬朗了)
還需要調教些什麼嗎? 謝謝 ----

[ 本文章最後由 jakey172 於 2012-1-10 12:28 編輯 ]

是全13G嗎?
試試看13*3  14*3看看  轉速應該可以降一點
太高轉傷引擎也傷油
順便檢查皮帶寬度喔

原文章由 rock99 於 2010-3-11 22:22 發表
離合器蹄片有吃滿  傳動組亦有清潔過
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有清潔過表示蹄片應該有磨吧?
這樣的話剛騎是正常的
磨合後就正常嘍

原文章由 rock99 於 2010-3-11 22:22 發表
小弟我的NEX 傳動原廠無改
里程55xx 體重85kg
僅降普利珠克數 , 原廠全14g -> KOSO改裝珠13g
離合器蹄片有吃滿  傳動組亦有清潔過

原廠全14g
油門開2/3  先6000轉 然後掉轉到5000再爬升
爬北宜頂多60~65 就上不去了 轉速爬不到6500
平地無風在跑  也難得破7500轉
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想說全配輕1克的  好讓轉速能到達原廠的最佳峰值(6500rpm)
結果  油門開個2/3  轉速直達8000up
只有轉速 沒有加速
一直維持在8000~8500轉之間
超車補油門也是很遜
爬山也是沒什麼進步  QQ"

請教一下版上大大
大小彈簧不更換的情況下(改裝易軟 而且原廠大小彈簧 扳起來就夠硬朗了)
還需要調教些什麼嗎? 謝謝 ----

我認為是有地方沒裝好，全降一克是不會達到這種轉速的

1.大彈簧沒有對到溝
2.分解開閉盤後又沒裝好....

碰過好幾台都是這種情況了...

等摩合完吧~
因為你有清過~~~
磨一段時間~應該就不會了~
才降一克應該不會差這麼多吧?

原文章由 阿土 於 2010-3-11 22:55 發表


我認為是有地方沒裝好，全降一克是不會達到這種轉速的

1.大彈簧沒有對到溝
2.分解開閉盤後又沒裝好....

碰過好幾台都是這種情況了...

大彈簧沒有對到溝的問題 我有注意過 也分解開來 確定是15度裝進去了
分解開閉盤後又沒裝好 .... 尚未分解過

總之..原廠14g的時候 只是轉速拉不上去 其他十分的正常....

離合器上有四個洞，你要勾的是最不同的那個洞喔(如圖中所圈)

勾錯就是8000轉....(我第一次就是這樣190.gif )

原文章由 阿土 於 2010-3-11 23:09 發表
離合器上有四個洞，你要勾的是最不同的那個洞喔(如圖中所圈)

勾錯就是8000轉....(我第一次就是這樣190.gif )

是的 確定沒錯
之前板上有爬到開閉盤 離合器裝置錯誤的文章
那時擔心了一下
拆下檢查 沒裝錯 很正常....

8千轉也太高了吧 = =

我四期gsr 珠重 11 12 各半 起步罐底也才7000~75000

跑北宜還不錯 轉速都可以拉到7000 雙載還可以跑在70~80

其他全原廠 不過市區油耗28~26 = =

珠子的重量對不對阿？找個電子秤磅一下？