騎4期GSR大大請進

我 54KG

表速 125 左右 感覺可以在上  !

原文章由 清冷 於 2010-3-12 00:10 發表
改極速是不歸路 動傳動很吃力喔 但是GSR要上到120（錶速）
全原廠就很夠了啦 實際上也才10X而已 再快也只是那樣而已
傳動對於起、中來說效果明顯 極速的話 也許加不到5~10KM
原廠數據算是很好用了 下次尾速重拉看看 也許會在爬
只是拖一點而已

原廠GSR時速要破100km/hr是不太可能的..

有板友做過測試，化油GSR表速120時GPS顯示96左右，

兩輪誌做的測試裡，NEX做出來的尾速也僅94.56。

起中不拖速,尾速要能拉到表速120
改傳動要達到你的要求...真的很困難,

直接改缸是最快的!

[ 本文章最後由 pin1112 於 2010-3-12 13:25 編輯 ]

車手輕量化~~
原廠我也剛好表速120..
80kg..

要尾速又要起中
還要跑到真的120
一句話"改缸比較快"

14G多邊珠
仕倫碗公
仕倫離合器
仕倫大彈簧1000轉(會降低極速，此為增加回油後，再加速能力)
車手重85kg
表速在120km/hr左右

換粗一點的皮帶，理論上會再增加一些極速，如Daytona,Dagrex

[ 本文章最後由 yrt 於 2010-3-13 09:12 編輯 ]

全原場表速120應該都很ok的.表速參考用的

沒錯沒錯...
台鈴快樂表...看看就好..

反正都是自爽而已...自己覺得自己快...

然後還在陶醉中就被重機狠狠巴過....

趴身  GSR的表是快樂表跟AERO比起來要+13.14公里

速可達125CC原廠無改.速度大約95~100.

實際速度要120以上除了改缸.汽門.凸輪.跟區軸之外.傳動.後齒輪數也要改.排氣管.電盤也要動........小朋友要2X張[都讓別人動手的話] 這樣實際速度有140了..只是..多了這40有這種路常常讓你拉速嗎? 就算有路讓你這樣騎..後續保養.零件損壞+改車費用...貴阿.

如果你要享受小車大速度的改裝..勸你買最便宜的2手車[只要車架.龍頭.電路.燈泡.都正常]來玩..風雲125.奔騰125[改裝零件便宜]
反正都要換掉..這樣比較不傷你的愛車.等你不想玩這種極速遊戲.舊車放著也不會心痛.
如果不嫌打擋麻煩...最佳140以上速度車種NSR150CC二行程...拉尾速比改裝4行程速可達還快.都不用改又便宜..騎壞了.都不能修了.直接報銷.

但是.如果可以的話想開1點不要花這種錢.改改輪框.避震.燈泡..等等.外觀讓自己看起來爽又好看就好了.又不傷車.

以上純個人建議

[ 本文章最後由 無牙 於 2010-3-13 10:51 編輯 ]