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原文章由 mark73930 於 2010-3-9 01:09 發表 請問大大~~ 可是如果是用13克*6的珠子 尾速還滿慘的.....因為大彈簧剛用沒多久 起步轉數拉高轉 而且引擎聲音明顯在尖叫...... 還是我只能等大彈簧操軟........? (因為現在的油門回饋反應我還滿喜歡的....不會有空空的感覺)
原文章由 mrneo 於 2010-3-9 14:39 發表 你指的高轉是有多高轉, 有沒有個數據來看 且大彈簧,以原廠缸來玩的話,用原廠品就可以了,最多玩個1千轉就很夠了喔! 不然都只會吃動力罷了 回文的時候,一直沒清楚你的文章 依你配的大彈簧,你配那個重量,也實在不為過 因為那個彈簧實在太硬了 常在網路上看到說原廠改硬大彈簧,速度就會變快,但救起步,尾速就會掉 這個說法很好玩,如果方向對的話,改下去油門全開是引擎最有力量的時候 此時開閉盤打不開,會掉尾速,然後說這樣的傳動很有效率,這怎想也想不通。 要這證明這種事也不會太難,試加硬大彈簧和輕珠 然後設定差不多的變速點,一起跑跑看就可以試出哪一個強了 當然不是一個很好的測試法,不過還是試的出來 初心者,一開始先將大彈簧這個東西用原廠去設定會比較好設定 再怎說有原廠去背書這個推得開 而改普利盤下去後,通常盤面會選比原廠盤大一點,而通常跑到普利盤最外圈的時候 引擎的負擔其實不小,所以能在減少彈簧的硬度,就可以避免引擎和傳動系統的負擔。 重珠重尾速,輕珠重起步,更是一個籠統的說法 普利珠是放在普利盤的珠道上,和珠道的角度,影響著吃盤面的速度 慣性會增加沒錯,不過因為珠子會在珠道上跑來跑去,所以加的慣性力一直會不一樣 所以將普利珠用為設定變速點的用途對比較好 設定普利盤珠重最重要的事 「如何在普利盤最大變速的時候,能放置引擎拉的動的合適重量,能不重負擔掉轉數,又能追求最佳慣性」
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