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理論上來說只要N跟D檔切換次數越多磨損的次數就高事實上也是這樣的沒錯因為變速箱是以紐力轉換器來接離合器片如果'長在一直切換就等於手排車在玩離合器接合放開的動做這樣久一來紐力轉換器也會退化如果長時間停車或者長時間紅綠燈這還好反正就是把次數降低就對了...還有在斜坡停車的順序確是個很重要的觀念第一先踩煞車入N檔後拉手煞車在來把腳煞車放開後車子就停好了這時在排入P檔為什麼要這樣呢因為車子當停在斜陂時車子的重心一定只有一邊如果車子先排入P檔後在放開腳煞車這樣就會使車子重心一改變比如下滑就會拉住變速箱P檔的齒輪這樣等你要在開的時後一徘檔車子會頓一下很大有些車子還會喀一聲這就是齒輪勾住了如果先把手煞車拉好在放腳煞車車子完全不會動後在排路P檔就樣就不會勾住囉 |
