kiwi 56缸尾數上不去

我想知道你的盤子有改嗎?
通常改裝盤中尾速的延升會比原廠盤來的好
還有,56缸只是小小改而已
掃進排氣通常沒處理好只會更爛
要掃不能一昧的挖大,適當的撿一下就可以了
若缸頭掃太大,那應該是很難救了,除非再改大
不然高凸的開閉角度也會影響速度

想問看看...因為我車上之前安裝一科CVK26...
可是起步有加速度後面就跟原廠改傳動一樣...很怪...所以才想問...>"<

盤子有換嗎?  珠子配7X3 8X3   或 8X6
碗公 離合器  皮帶 有檢查?
系導線? 高壓線圈?
這些都改 就沒道理了....@@

因為我自己裝56...高壓縮比
盤子秀峰S.M.K
汽缸銳馬
高凸S.M.K
碗公 城北
離合器 S.M.K
開避盤原廠
大彈簧1500轉短RPM
皮帶原廠
高壓線圈 3XX元那種
板井CDI 可微調
這樣尾速 輕鬆120

部建議換齒
因為我之前56缸有托...更濫罷了
不對請更正

56缸拖齒更濫?

看店家改吧?我老闆這改出來的56JR

銳馬直上56缸下墊片用付贈 上金屬墊片原廠  拖兩齒  吉村半直通管

AP盤  原廠化油氣加大油嘴  高流量空率   就以上

車主體重60上下   650M表速112~113  沒趴車

拖齒沒效?   還是要看店家改法吧?

我盤子用原場的...

皮帶裝我的噴射俏麗的  不知道對數度有沒有差= =

要怎麼看進排氣有沒有掃太大?

如果掃太大有什麼補救方法   維持56缸的話...

我是怕掃的過大
很麻煩!
你先試著從傳動著手吧!
珠子是真的有偏輕唷
我記得kiwi原廠跟JR一樣都是7克
你大彈簧用到1200,建議先試全7
如果轉速還是偏高,速度出不來
再慢慢加重,如3*7..3*8或3*7..3*7.5或全8以此類推

其實不一定耶!
若要換算齒輪比
55或56缸的確是不需要托齒
先看引擎做法
有些不托齒可以到120(非表速)
但一托齒反而變差是真的
會拖尺的做法通常都是壓縮比過飽(過飽尾速通常會比較差)
齒輪托下去出來的尾速大約都在120上下(非表速)
如果真有單改56缸+高凸可以破130(非表速)
我還真想騎騎看!

我去給別間車行看
他們說我的鏈子太鬆  叫我回去給他調鍊子還有鳥仔..