Racing 150 Fi 品良傳動開箱！

愛用者還是忍耐一點，由軌跡大來發言比較不會發生紛爭，

不要像某眾，連工具都不會使用，卻可以高談闊論。

感覺 forgets27好像開了不該開的開箱文093.gif
forgets27大大，你收到了新的還敢在開箱下去嗎?110.gif

新的盤組當然要開下去阿!
不然怎讓故事有個END
好歹大家砲了這麼久
不就是在等這個心得
也可以順便讓這棟大樓停止蓋下去..

這篇應該是我在小老婆看過最厲害的文章
開箱心得文
引來數位板主+大魔王
不過卻討論不是重點的討論

配傳動說實在有種很奇怪的FU
有時候感覺起中尾推力很強
但是卻有可能不比從頭到尾順順的車
抽高轉也並非會快
傳動抓不住也是瞎忙
碗公 離合器抓力一敗
結果前普立 皮帶 開閉盤滑掉也是在瞎轉

套用煞車名言一句
『在似滑非滑的時候，抓力是最一敗的時候』傳動呢?
如果大家一直都還在只考慮起步滿把
轉速要保持在要在最大馬力帶還是最大扭力帶
放油門在回油要多少轉才算夠的話
那傳動的觀念是進步很慢的
如果有文章能釣到
老一輩放新觀念給人家探討
這才是好討論
而非砲來砲去

這篇文章一開始只是在討論，盤組新舊，樓主也只是想要求證
如果不是新盤組，他應該訴求他的權益
要求更換新的盤組
為本篇軌跡以作出最好的回應方式就是更換新的盤組給樓主
避免新舊盤組的認知差異所造成的誤解
(新與舊個人認知上面的差異性就不在論述)

請大家不要再節外生枝
就事論事

套一句老師說過的話：文不對題，0分

不過在我看來XX傳動的雙曲道盤
似乎也是拿市面上的來另外車角度
又或離合器是拿某動物牌另外貼皮
12生肖牌也是拿來令材質來做離合器貼皮
號稱自行開發傳動組在我眼裡一點創意都沒有
反正改裝品市面流通多 很多都只是換湯不換藥
而XX傳動分享文看來打廣告成分居多

如果是拿市售雙曲道盤來車角度
那就要麻煩大大隨便拿一加的雙曲道盤來細看
一般市售雙曲道盤的盤面
都不是平面的
而小弟的普利盤與飛盤
在皮帶的最低位置
都是有平面的
光是這裡
就跟市售盤不同
今天到貨的新盤組
除了跟市售盤完全不同的外形以外
還多加上了雷刻
如果這樣您也能解釋為小弟自行送去加工
那小弟也真的是甘拜下風了
關於離合器
就請大大自行拿雞牌的離合器與小弟的離合器對照吧
這是雞牌的離合器

這是品良的離合器

看起來好像一樣
再細看一下
這是雞牌的離合器蹄片

這是品良的離合器蹄片

這是雞牌的離合器蹄片手臂

這是品良的離合器手臂

這是仕輪的碗公

雷霆G5專用

碗公內部處理

這是品良的碗公

碗公內部處理

以上~請問大大您應該看的很清楚了
還有什麼地方有問題呢?

[ 本文章最後由 jared0708 於 2010-3-17 10:01 編輯 ]

今天回到家後 軌跡大寄來的全新 量產普利盤組（含普利珠）包裹就在我的桌上了

依照約定 再次開箱吧 （在此再次感謝軌跡大 迅速的處理 服務滿分！）

全新的普利盤＋楓葉盤 的盤面 光亮！


普利盤＋壓版＋普利珠 12gx6


普利珠放入 示意圖


普利盤


特寫


普利盤 側面雷色品良Logo 圖示


楓葉盤正面 圖示


壓版背面 特寫 確定為全新品


預計在這個週末找時間 進行將車上那組手工盤進行更換動作

屆時會再將 使用約300km過後的手工盤照片補上 另量產盤使用心得後補！

謝謝大家

＝＝＝＝＝＝分    隔      線＝＝＝＝＝＝＝

另外請問軌跡大 普利盤溝裡面 有標記S及L 是有什麼作用或目的？

[ 本文章最後由 forgets27 於 2010-3-17 21:52 編輯 ]

哈哈~也對啦!!!
從我還沒成為小婆的會員就已經在爬文了
到現在已經成為小老婆的會員了爬文到現在...這總情況我也是第一次看到!

哇嗚~ forgets27大大開箱囉^^
我也很期待您的心得~~
我也很好奇L S 是什麼意思
另外
我是真的覺得軌跡大大服務品質真的很好 雖然我也沒用過啦...
但是就以我這個路人甲的眼光來說是不錯的了!!
從一開始字面上的解說到現在的看圖解說...我相信已經夠清楚了吧!

請問砲王大大..
小弟在好奇一問
雙曲道普利盤..有什麼目的?