2010香港上市SYM FIGHTER DX之超殺雙碟版!!轉自鐵騎網

不過在前內卡改裝雙卡鉗
制動效能等同於改一顆對四的功效.....應該是拉....
下山過熱....嘖嘖  看來這下坡應該很陡峭唷...
小弟以前騎悍將F1...在山路有遇到前後鼓煞同時失去煞車力道...
嚇死我的毛...

如果有能像圖片中那樣的....
那還是直接買400CC以上的好了
呵呵

我以為是前雙跌咧...

有點小失望..

我們也很希望是前雙碟.....
這應該都是車友們的內心話...


來個前雙碟加上後碟吧

我之前就騎這台...
超瞎的...SYM也說這台在台灣會停產!
我也賤賣25K...(因為撞爛...要修好也要再花個10~20K)
SO...對這台車的印象不是很好!
現在有NEW FIGHTER就好囉~~~100.gif

這台DX現在再出來賣應該也是虧大了吧
除非它搭載著雙渦流+NEW FIGHTER的儀表
就能再看見它的蹤影了

每台FIGHTER都有前後碟了~
相信NEW FIGHTER 也差不多了

現在越來越多車子都出雙碟版了

會不會以後都是雙碟版的天下啊

回覆 1# DA.TOU 的文章
那個  大頭大大
我要看新的運動肥dx的拆光光圖
反正看到三陽新車就想到大頭 就想到脫光就是了：p

回覆 23# 凱仔 的文章
幾天前我也在考慮要改前雙單二還是乾脆改外卡
不過後來還是決定改外卡了
畢竟  料件以後還可以沿用或是脫手

坦白說 內卡在重灌煞車油+好的來令之後小弟是覺得還不錯用的
後來再加可調拉桿 遠比一般的外卡來的敏銳和力道充足

只是 動輒7000.8000轉的在跑的時候
就算是有可調拉桿的內卡
我還是一樣覺得反應慢了點，需要的時間太長了
小弟個人是認為 三陽的煞車手感可以再改進
空的那一段太大 就算後來的力道是充足的
還是會被人嫌阿...

DX是台很有特色的車呢><
很少見

嘿嘿
我的車種就是沒能改外卡的
只好捨棄外卡來換裝雙內卡鉗
哈哈哈

還是繼續騎我的DX....
改後碟如果是像RV那樣
上次聽朋友講要花一萬多093.gif
還是後鼓煞加減用好了084.gif
至於前煞...想改外卡想很久了...
存錢慢慢買料100.gif   
等到有一天就可以合體了!!!084.gif