求救GSR125傳動問題

小弟GSR125FI目前剛滿600公里
今天換了一個仕輪的雕花碗公+仕輪1500轉大彈簧
一共1600元
結果
起步時一直有~~~敘~~~敘~~~的聲音
車行跟我說不知道原因
說應該沒關係
只是
尾速還是只有110
起步反應快了3秒多
中速1秒
尾速1秒多
但到時速100卻要9秒
請問
為啥這麼慢？
敘敘聲音是正常嗎？
還有價錢會太貴嗎？(不想再被坑第2次)
拜託各位大人幫小弟解答




如果我還想再快一點
至少不要輸五期G5125太多
起步再快一點，尾速早點拉上去
那請問
還要換什麼
前提，不改剛，不改管，不解CDI

拜託各位了，被班上3個G5125拉掉，不爽很久(而且是天天)

[ 本文章最後由 rock904 於 2010-3-4 21:51 編輯 ]

二個料價大約一千二左右  一千六的話

對於以前我不會拆傳動來說算合理囉

至於現在XD 加工資在一千四上下吧

那個聲音是離合器碗工造成的

再騎一陣子試試看吧 ~

約500~1000公里左右

原文章由 rock904 於 2010-3-4 21:17 發表

起步時一直有~~~敘~~~敘~~~的聲音
尾速還是只有110
起步反應快了3秒多
中速1秒
尾速1秒多
但到時速100卻要9秒
請問
為啥這麼慢？

那是雕文碗公特有的聲音,別太介意,我覺得還滿屌的
你大彈簧換硬,起步變好,但是尾速會差一些,沒掉尾速我覺得已經不錯
等用過一陣子,大彈簧軟一點,整體表現因該會更好,先這樣騎一陣子
等過一陣子大彈簧軟硬度差不多了再調整珠子重量就好

[ 本文章最後由 jior 於 2010-3-4 21:44 編輯 ]

仕輪1500轉大彈簧但你不覺得太硬嗎
我買仕輪1000轉與 1500轉 1500轉裝上去試沒2公里拆下來 太硬了
仕輪1000轉跟原場的又沒差太多 又換回原廠來用

拖尾速秒速多1500轉太硬了

[ 本文章最後由 s592668 於 2010-3-4 21:44 編輯 ]

傳動裏的噪音小弟分析有幾種，1.普利盤壓盤三個卡子與普利盤間隙過大，松動造成異響。2.皮帶過長，敲打傳動箱，一般發生在怠速時。3.後離合器與碗公打滑，發生滑動摩擦，産生異響。4.開閉盤動作不順暢，開的過程中有卡的現象，由于慣性原因，前普利盤變速動作未結束，開閉盤突然一卡，造成類似刹車的感覺，並産生異響

原文章由 rock904 於 2010-3-4 21:17 發表
小弟GSR125FI目前剛滿600公里
今天換了一個仕輪的雕花碗公+仕輪1500轉大彈簧
一共1600元
結果
起步時一直有~~~敘~~~敘~~~的聲音
車行跟我說不知道原因
說應該沒關係
只是
尾速還是只有110
起步反應快了3秒多
中速1秒
尾速1秒多
但到時速100卻要9秒
請問
為啥這麼慢？
敘敘聲音是正常嗎？
還有價錢會太貴嗎？(不想再被坑第2次)
拜託各位大人幫小弟解答

價錢不便宜
1.你不會裝　2.店家有完工
基於以上兩點，並不坑...
車子不是說換了個碗公、大彈簧就可以跟改缸一樣，也不是裝個尾翼就能起飛

目前才600公里，整理上還有進步的空間

仕輪碗公會有這樣的聲音是正常的，我騎了大約1000~2000km之後就沒了
1500轉我自己覺得也是太硬，感覺改缸車用起來可能比較剛好

尾速要在上去一點建議你換個全14多邊珠試試看
我的化油 GSR 用原廠普立盤+13G多邊珠/仕輪1000轉/仕輪壓花碗公可以拉到115左右
如果尾速還要在上去就需要用改裝盤囉，找的到銳馬的話上銳馬盤+13G多邊不會讓你失望~
可以拉到120km/h表速以上

0~100....9秒
很好啊...
小忍者250...都要7秒了
還有你的車還在磨合期...
3000磨合完畢
慢慢會感覺到不同(化油的是這樣啦  噴射我就不知道了)
要拖尾速不要一敗...稍微注意轉速..最高扭是6000  最大馬力是7500

至少不要輸五期G5125太多
他們都全原廠嗎？
如果這樣還輸的亂七八糟海放超過5個車身
那要不要改買G5...
或買吃了金柯拉的NFT


回到正題
大彈簧太硬了(建議用1000rpm 或 NCY1500rpm )
尾速要拖 很辛苦
如果是剛換大約要1~2千公里後
稍軟之後才好用
搭配銳馬盤..NCY盤..呆頭鵝盤..銳馬跟NCY好像不好找了
最好呆頭鵝開幣盤也上去
離合器用長久馬力或仕輪...長馬貴...但好用

如果沒改盤..沒改珠..光靠換碗公跟大彈簧..效果真的是很有限..

因為G5好像也是依循著GY6的模式下去做的..GY6的特性就是加速快..

你可以換個GY6的盤就知道了..

另外2V..4V本來就先天不同..

G5一天到晚在強調14匹馬力..當然不是說假的..

輸是正常滴...至少我的車箱大小沒輸過...