New Fighter 150 大彈簧改裝心得

那FIGHTER 4V 150 用全10G呢?????

原文章由 ricky19881113 於 2010-3-4 18:03 發表
那FIGHTER 4V 150 用全10G呢?????

放一百個心.......你不怕噴油的話!!
用到全9甚至9G以下都沒問題!!

不知道有沒有人使用過YCR的大彈簧呢??

我之前有一次大彈簧軟掉 去車行他拿了一條YCR 1500轉的大彈簧給我試

個人感覺加速沒比原本的H7A好耶~~

後來幫我換了一條2000轉的才有H7A起步那種暴力的感覺

雖然用了不到2000公里就又被我換掉了~再加速實在不怎樣

= =有同感..福昇都只會跟你說OKOK都可以用..我的大眼車上..就裝了逕戰和其他車的東西很悶....

可以用當然是沒問題........問題是適不適用.......好不好用....
以材料行的定義 大部分都是 裝的上去 就等於 可以用...

全10G的原廠大彈簧會軟很快嗎??
原廠H7A都軟那麼快那還能換啥093.gif
上輕量化風扇能改善熱衰嗎

原文章由 王拳星 於 2010-5-13 02:12 發表
全10G的原廠大彈簧會軟很快嗎??
原廠H7A都軟那麼快那還能換啥093.gif
上輕量化風扇能改善熱衰嗎

輕量化風扇 我使用上的經驗是增加拉轉速度....對於 改善散熱 都是負面效果

大彈簧也可上GMAX200的 線徑5mm 短左旋彈簧 圈速也比較少(好像是5圈 h7a是7圈若有錯請訂正)
...不過由於線徑 比原廠4.3MM的粗會無法直接安裝上去開避盤上的彈簧座
看你要把彈簧的外徑磨小(我是考慮轉速不想加太多所以用砂輪機磨外徑) 或是 入珠墊高 都可以解決這個問題......
另外因為是短彈簧 所以預載減少很多 但是因為圈數少 及線徑粗  所以起步差不多
但是中速以上左右感覺車子加速的力道比較足 不過加速上好像沒比較快( 感覺... )
尾速會比較難拉(短粗彈簧的關係不過因為幾乎用不到尾速所以我個人是忽略不計的)
另外原本怠速時 皮帶跳動的很厲害 換上後改善許多..

由於是短彈簧 壽命應該不會好到哪裡 但是料錢才約$100

另外補充 在我目前的配置下變速帶都可以維持在6500-7000轉左右 起中幾乎不會掉轉 還滿好用的....
原廠盤h5k boss 車短 約 44.3MM 開避盤有加工 可讓變速溝全開可跑完  不然原廠小封印一點點 11g珠
不過建議boss還是別車 因為加上開避盤加工後 會造成皮帶跑出盤約1/3 這對皮帶很傷..還好尾速不長跑到
不過每台車的個性上都會有所不同 不代表 一樣配置可以達到一樣的效果 ...畢竟我的前普利+風葉盤也跑了快3萬公里
很明顯已經磨薄了一些...只有皮帶還算新的..提供給大家參考

[ 本文章最後由 superpp 於 2010-5-13 03:38 編輯 ]

G MAX 200原廠大彈簧比H7A軟~加速當然會絕得差~084.gif
用G MAX 200大彈簧~不如用H6B入鋼珠~效果會比G MAX 200好很多~084.gif

大魔王．．．那個．．．
我是慣用機怪大彈簧的．．．
Fighter 150 最少都要用1200RPM或1300RPM的大彈簧

小弟我的FIGHTER用1500轉效果一級棒 ..
目前起步還是彈出去的感覺浮頭也是有的..