DY的內管組，小弟我有換，在忍受原廠前叉14000公里後，我終於去換了。
小小分享一下心得，前叉油是用BELRAY 20W 油量的話一支90CC、卡鉗那邊稍微多一點
剛裝完的第一個感想是，車頭提高很多。
剛開始真的蠻不習慣的，DY的內管本身就比GSR原來的長，加上一點比較特別的是，安裝上三角台時，無法像原廠內管一樣高出三角台一點點，幾乎只能齊三角台上緣而已。
以上的原因，使得裝上去之後車頭明顯提高。
我自己測量，把手中心離地面約101.5~102CM，且從油管的角度也可看出，車頭提高不少。不知道有大大願意分享一下原廠的把手離地高度嗎?
這樣可以稍微比較一下，整個車頭到底提高多少。
實際的騎乘心得方面，真的比原廠穩定很多。路面上小坑洞的處理讓我很滿意，吸震能力非常好。084.gif 面對大坑洞，還是非常的震，甚至比原廠還震，可能是因為較原廠硬的關係吧。
山路騎乘方面，以小弟每天上課都要跑110線道~新店到三峽。在彎中，若是路面平整，當然很利的就過去了，而若是彎中有水溝蓋或路面較不平整，表現也比原廠前叉好很多，原廠的前叉遇到上述情況時，龍頭會有點拉扯、不安定，DY的話，當然也是會不安定，可是感覺較為輕微。
還有一點，就是在車頭提高之後，架中柱後輪會非常貼近地面，加上小弟又換了 110/90-10規格的輪胎，停車方面，有時候會遇到一點小麻煩。 |
