緊急意外時 對四會讓你哭不出來(新增照片)

常看到很多人改了卡鉗 都在比大比猛的 有些人是為需求而改 但也有很多人

是盲從或者虛榮心態而改 路上有太多意外的淺在因素 所以也有人說 改了是

為了安全 沒錯是為了安全 但我覺得 會比對四來的安全 是行駛的心態(防禦駕駛)

身邊有不少朋友 也改了對四等等 但卻常常車禍 每次問車禍事由

絕大多數都是

沒辦法 我時速80~90(或很快) 路上一個白目 (或者路面之不良因素) 忽然殺出來(又或者是忽然來個轉彎) 而我緊急煞車 就摔啦

我也愛騎快車 也是原廠沒啥改 再行駛過程中總是把路上一切想成假想敵 所以也常常避開明明會發生的車禍

行駛中的心態觀念 是很重要的...誇張點剩至可以決定你的生死 畢竟 台灣的交通環境..真的會讓人很無言

好好養傷吧...人沒事就好了

[ 本文章最後由 killlose 於 2010-3-2 18:55 編輯 ]

應該是車輕+技術還不到家...看大頭貼應該是正或仿B牌卡鉗為了耍帥裝上去的,沒考慮到車子輕重...

唉~我也不想從右側超車阿
只是快車道有車 一方面是我也趕時間
我承認自己也是有錯 反應又慢半拍
但他切大角這就算慢也很危險

剛剛檢查後 壞的地方還真嚴重
車台歪了 前叉斷裂 三角台 傳動蓋
還有後煞車拉桿那邊也斷了
花一花差不多要6 7千
我這個月快連水都喝不起了....

原文章由 axel0919 於 2010-3-2 18:31 發表
100原廠搭對2給你
你自己要改成對四還亂譙
你改B牌對2如果還這樣才譙的有道理

就讓小弟出個悶氣吧....只是氣話
別太認真.....

基本上250以下個人認為對二夠用了093.gif (自己連對二都能煞到翹屁屁...)
對四 只能說 等我有那個口袋買250以上再說吧
不過平時大概6~80 對二急煞 應該會讓樓主反應能力更佳
因為 真的很Q~急煞會煞上癮 要配合後煞噢~

我覺得音該是自己本身對瞬間煞車力道的反應習慣作調整~~~~對我來說~~~煞車沒有對4的都不是煞車~~~~~我從~RSZ-QC~勁戰~ADDRESS~不是輻射雙子星就是BREMBO~上直推或是側推~~改煞車可以縮短行車距離~~使用不蕩~~~就是這樣~~對4的力道可以讓車台歪掉~~~相對的使用得當~~~可以保你一命~~
~車子花錢修是小事~~~人沒事做重要~~

人沒事就好....等車子弄好再找空地練習煞車

自己模擬各種情況

就算我急煞也是可以發揮平常練習的情形(對四也救過我很多次)

重點還是如何先學會怎麼煞車

對四一般的車種根本不需要.....頂多對二就綽綽有餘了

我的G5 被大家罵得要死的原廠輪胎原廠單一

輪胎遇到濕地是很滑沒錯

但我有一次因為廂型車忽然切出來我緊急煞車(60~70)

原廠單一就讓我的前輪鎖死...最讓我驚訝的是

那個建大的原廠胎竟然還抓得住地板099.gif

所以我個人覺得不要大家說什麼就是什麼..很多人都是人云亦云

自己的感覺和小心一點才是最正確的

原文章由 AkiyamaRin 於 2010-3-2 19:26 發表
基本上250以下個人認為對二夠用了093.gif (自己連對二都能煞到翹屁屁...)
對四 只能說 等我有那個口袋買250以上再說吧
不過平時大概6~80 對二急煞 應該會讓樓主反應能力更佳
因為 真的很Q~急煞會煞上癮 要配合後煞噢~

騎新勁戰改對二...
閣下知道對二的意思嗎?

樓主真可憐......
這種我也遇過

難道需要研發速可達的ABS099.gif

速可達用ABS...

確實看過這項商品~

小小的"一顆"裝卡鉗上的~
有興趣可以上網找找看