NEX新牽載貨小分享

09年12月的領牌車，2/26開始第一天騎乘至今四天，雙載跑市區旅行
我只能說NEX實在是讓我很滿意（感動）

在買之前爬了不少的文，我本人對什麼動力熱血沒興趣，買的主要是實用性和安全性
家裡老人家原先騎不知道是第x次改款的RV150DX，那個車箱實在有夠大，塞大的雙肩包可以一口氣塞進去很爽…近日終於有了通勤需求，一直對RV大羊的實用性情有獨鍾，但是似乎對一個幾乎都跑市區（車身大不好找停車位），且又是新手駕駛而言有些難度太高…在看到RV系列剩下180和250，以及高昂的五期環保車價之後終於打消了直上RV的念頭 ._.

在做了一段時間的功課之後，跑去牽了NEX八耐紅
在搬運閃光以及大量行李的情況下，四天下來在市區跑了120km左右吧
老實說本來雙載載到差點忘記要訓車，不過好佳在速度本來就不會開超過60，轉速印象中也維持在6k轉之內…不知道是不是對車子負擔有點大（冒汗）

載運行李是一包超大包的帆布袋（長度比NEX車箱再長一點…塞滿了東西拉鍊差點拉不起來）女生的一個小的側背背包，這樣剛好可以塞滿NEX車廂哇哈哈哈，蓋上蓋子的一瞬間雖然要壓，不像RV大羊是隨便放，可是實在有夠爽；前腳踏放了一台NB+一包普通雙肩的Jack Wolfskin小包包+用全聯社大塑膠袋裝的九本書+兩片DVD，全部給他綁在設計良好的前置物腳踏空間上，剛好塞到安全範圍，不會卡到轉向；最後不大的前置物箱空間再給他放上一本地圖和一顆指南針，完美的收納～～

美到我自己都不敢置信，一卡車的行李居然可以讓人在騎乘時毫無負擔…後座身上還不用背東西咧101.gif

很想拍一張照，可是小弟生性節儉所以手機很舊不能拍照，忘記拿閃光的手機拍 XD
總之真的如文章開頭，超～爽的啦




雖然如此開心，但小弟還是有幾個問題想問。 orz
希望各位同好車主不吝解答

1.轉速到達3、4000轉，起步一段時間之後欲以低速定速行進時（約20~35km）
NEX整台車會抖得超級大，非地面不平整或是我載貨載太多的問題（有卸貨跑測過），因為速度開到40↑之後就正常了
請問這是否在訓車期才會有的問題？或是這是NEX車系共通的狀況
小弟在市區新手上路少騎高速，抖動如此大老實說路感不太好…

2.車主手冊和本版爬到快爛了，300時是否只需送到ASS店（或自己來），更換機油、齒輪油、機油濾心，以及交由店家做其他部份的檢測即可？

3.那個油量表上面的油燈一直亮是正常現象嗎？手冊上寫沒油的時候才會閃動…
我還以為是燈壞了才會一直亮 -.-

其實還有一些超級小的問題，像是很像是方向燈歸位時的喀喀聲之類的（應該是排氣管的正常聲音）
反倒是爬文爬到的大問題，在自己的騎乘經驗中都沒有出現，希望以後也不要出現. XD


第一次牽車就牽Suzuki的，一點小心得與各位車主共勉之

恭喜入手S牌的好車一台  
期待你補閃光圖 阿..口誤 是愛車圖

"先恭喜你加入SUZUKI"
1.傳動及引擎在新車時期還沒磨合完全,所你你說低速時有抖動是很正常,應該說皮帶和普利盤面摩擦力還沒完全,表面還是很粗糙,所以有低速抖動
2.機油`紙質機油芯均可自行更換不一定要去ASS,一般都是不會的人或零件太難拆才請車行,但依我從新車牽GSR FI及AVG125經驗來看SUZUKI引擎耐用的很
3.各廠電子油表參考性質較多,請依里程數為準
4.SUZUKI引擎內有減壓臂這零件,冷車方便你啟動引擎,其他廠沒做這零件

小弟坐駕前身也是騎RV的!!!084.gif
也是因為想換便利性高的小車而放棄高車價的休旅系列!!!
(其實是沒錢燒了)
NEX在125級數~~
真的是一台實用+性能棒~~
且便宜又大碗的好車!!!!100.gif

油表上的備用油桶燈在閃的時候
大約剩1公升左右

不過最好剩一格的時候就去加油
不要死撐

好好的珍惜它吧！

GSR是SUZUKI我最喜歡的車種

再來就是NEX


車廂好吸引我呀

塞好多東西啊

恐怖的大肚鯊
恭喜囉

趁有價趕快換車,NEX等著你101.gif

我也剛牽GSR競速不久(6天)
也有跟你相同情形低速抖動，上了40就比較好了
等300公里一到就會換礦物油(沒錯吧?)幫助磨合
至於油燈，車子一拿到手就去加油了~並沒發現你所說的情形

我也是第一次牽Suzuki的車子喔