GP改裝避震與後輪B02之問題

本人換過1支KSRZ的後避震器(無掛瓶)  女友坐後座會嫌太硬  震到脊椎會有點痛

加上又有時騎長途(台南~枋寮)路況沒很好  腰都快斷了  自己坐過也感覺不大舒服



但有同學是說很穩沒啥感覺..但女友至上  用了2~3個月換回原廠避震  但有調硬一段



我常常騎快車  偶爾也會跑個山  原廠調硬一段但感覺還是不夠穩所以打算再換一支

稍爬了些文  好像大多都說RRGS.RPM較偏硬  所以比較考慮MSP.DY.YCR 希望有大大給點意見

不知有沒有人用過KSRZ與上面牌子的比較  本人較需偏舒適取向的  但原廠最舒適也不用多說



另外最近也要換輪胎  已經決定要換B02 110/90-10  但爬過文  尺寸偏大容易磨東磨西



我的KSRZ用100/90-10的彈簧上面也有被磨到一點點  我希望新的避震不會被B02磨到太誇張

之前爬文還有看到GP裝B02 110/90-10會讓排氣管前段跟傳動蓋多不少傷痕  不知原因是?

有方法可以避免或改善嗎?  因為本人對外觀還有點小龜毛107.gif

我的換   b02不會磨到東西勒???
妳說傳動和排氣管前段傷痕
因該是壓車磨到才有的八~~~

如果換b02跟原廠胎規格一樣還會磨到

我在猜是不是灌太飽

我也是騎GP
其實還好，除非你壓非常低
我後輪也是B02  110/90-10
本人使用RRGS避震，硬?
我並不這樣覺得，因為我是調雙載(單人稍硬了一點，不過還是想要以雙載為主)
我朋友坐上來說，怎麼這麼舒服084.gif

真的一般騎乘，想磨到中柱或管幾乎是不可能的101.gif

[ 本文章最後由 CE402133 於 2010-3-20 11:35 編輯 ]

避震方面給你一點意見當參考
你說覺得RPM硬是聽說還是自己用過呢
比較起來
同等級下去比較
RPM的G+(或最近新出的GII-ZERO).DY.MSP同樣都是阻尼可調無掛瓶...
以RS專用的避震來說
MSP和DY兩者的彈簧強度比較接近，但都高於RPM

所以可能會給你的意見就是
今天如果今天你跟女王都算是偏瘦的身材...RPM適合你
如果兩個都是偏豐滿的身材...DY.MSP適合你~

就我自己來說(中等身材..60公斤所右)
單人騎RPM稍比DY舒適...差距極小...但自己還是有感覺...(兩者都調好的話)
但是用DY我一樣可以調到自己滿意...
今天如果要載人...我自己就偏好DY
因為兩者都調好...舒適度+穩定度的總分...兩者相比DY就稍高於RPM了
以上是我自己都用過一段時間的心得....
不過今天不代表RPM只適合單人騎
或是DY MSP只適合雙載....
重點還是在自己調整的好不好...
我用過的自己都還算可以調到單人雙載都滿意的程度
也讓朋友覺得這樣很OK
而單人雙載那些屬於自己的心得方面
算是自己一點對車的小小龜毛感覺分享而已
至於決定權還是在樓主自己
看您跟閃光的身材...以及自己騎乘習慣...騎乘路況.路段
還有對舒適度及穩定度各項要求
再來決定吧 !!!
YCR我個人倒是不建議了...在我認知中...
YCR避震的表現...我想你用過KSRZ不滿意...YCR終究還是會被你淘汰的

要不要.....編輯一下

BRIDGESTONE B02  110/90-10

130/90-10  沒那尺寸....

就算有那尺寸也上不去......

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回樓主

傳動概括花= =

是因為自以為利害= =''

過灣磨出來的.....


這是以前年輕剛開始的時候..



現在早磨出一個洞了....

(奇怪  我換車了阿... )

gp的傳動蓋，我早就挖掉林蛋桑的中標的那個地方了說

而改裝避震通常沒調整好，才會覺得硬
花點心思去調整，效果只有好
改裝避震配的原配彈簧
通常還偏軟，這種狀況幾乎每一家都這樣
主要是為了方便阻尼設定和負重設定
所以還有提供可調彈簧K值的機構
也就是說單人、雙人都調得出來。

RRGS.較偏硬!個人覺的不會!ycr的話身旁有個朋友騎GP也是裝YCR基本款!常跟我說滿硬的!而且用半年就漏油~MSP是不錯的選擇!但價位偏高!維修要請購買店家送修!PRM是後續保固很好!

YCR因為彈簧磅數都相同 所以 就和原廠避震一樣 只是比較硬些
我使用半年多 沒有漏油的問題 過彎很穩 但組尼調整最快還是感覺不大
如果要享受殺彎跑山路 YCR可以考慮 至於彈簧磅數是否可訂作就須再詢問
只要彈簧磅數可以訂作 基本上只差在阻尼的調整