再進化的VJR110與VJR100的不同!!

原文章由 wire 於 2010-2-23 13:11 發表
出180的
會不會跟DINK 180I搶市場阿

我的簽名檔已經散播好幾週的消息了

基本上車台一定會改...因為現在的車台絕對無法塞水冷
車台改...就差不多是出來一台新款車了...只是名字部分還適用RACING就不是說很確定

你的問題我也想過

不過在我私下問過很多人之後...應該是代替之前賣不大好的EGO市場

引擎不太可能重新開發吧
可能延用EGO的或Racing的吧

不知道還會不會震很大

原文章由 gmgm771018 於 2010-2-23 19:27 發表
我發現版主的店好熟悉....
之前VJR熄火有去給你從灌過ˇˇ"
我想知道110的飛炫踏板能直上100的嗎~~

那還會熄火嗎??
要上飛炫踏板...其實很簡單吧!

原文章由 wire 於 2010-2-23 21:56 發表
引擎不太可能重新開發吧
可能延用EGO的或Racing的吧

你把現在的光陽想得太簡單了.....已非昔日吳下阿蒙~

好椅墊...

原文章由 wire 於 2010-2-23 21:56 發表
引擎不太可能重新開發吧
可能延用EGO的或Racing的吧

水冷與氣冷構造有極大差別~缸頭&汽缸&曲軸箱CASE一定都有水冷道
那你說算不算是重新開發??

EGO的引擎就免了...實在不是很讓人滿意

回覆 75# MOMO 的文章
好像是真的想的太簡單了107.gif
回覆 77# 五結大龜獅 的文章
是我想的太不周道了

G5之TRS全方位駕馭工學設計?
新G5原來是引擎吊座改變了
那RACING MMC有改引擎吊座了嗎?

原文章由 bill91018 於 2010-2-23 22:22 發表
G5之TRS全方位駕馭工學設計?
新G5原來是引擎吊座改變了
那RACING MMC有改引擎吊座了嗎?

TRS只是個名詞及慨念,它包含性很廣~

且並不是每一台機種都適用相同的設計
像現在G5有人覺得難騎嗎??很少了吧~
主要是新版G5修正了舊版G5的某些不足~
假如真的要大開大放修改.....那不如等G6上市,不是很好嗎??099.gif