GTR 改58.5銳馬汽缸

引擎 · 2010-2-21 18:59

想請問各位大大我的化油gtr已經騎了1萬6千公里了

想幫他換顆引擎目前是這搭配的

銳馬58.5汽缸
鍛造活塞
RIK活塞環
先鋒H+高凸
鋒X輪拉200條曲軸或是先鋒300條曲軸(萬轉平衡+配重)
CVK26化油器

我是自己動手裝的看到有位大大給摩X所用看到這樣怕給店家騙

所以想自己動手裝

還有需要裝汽缸頭散熱片嗎?? 改裝的1100 怕實用性不高

hotmal · 2010-2-21 19:06

如果是我.....對鍛造活塞不會太堅持~@@
曲軸嘛.....如果整顆都拆了就想拿去車大.......
大概是這樣~~~不仿先套缸就好QQ

bluesky · 2010-2-21 19:26

58.5其實套缸+化油器就好了
鍛造活塞其實沒必要...
缸頭建議去做個氣密
區軸如果是小弟我的話，我會用原場的

hotmal · 2010-2-21 19:38

原文章由 bluesky 於 2010-2-21 19:26 發表
58.5其實套缸+化油器就好了
鍛造活塞其實沒必要...
缸頭建議去做個氣密
區軸如果是小弟我的話，我會用原場的

Orz....你套 58.5了~!?

必要性.........這個很難說!!

畢竟改車就是一點點累積起來的

mm2249 · 2010-2-21 19:57

你裡面我覺得區軸可以選銳馬 250 真的不錯 2009-2010版C/P超高又不麻
拉區軸可以用到CVK30比較有效果與便宜
加托個齒輪缸頭做個氣密修個氣道就差不多了
料錢加修缸頭氣密和汽門油封等大概在 1W4左右 (不包含油封等消耗品)
基本跟我車設定差不多 1W6公里看看其他消耗品是否需要換新
我是騎2W全部油封等等消耗品都換新拉 (58.5 250條)
再來就看個人功夫了基本這樣配法調的好 0-120直上順暢紐力強爬坡快
其實套剛原廠區軸也是可以拉 0-120直上(拉轉型)一切都在於設定

缸頭散熱的是鳥蓋那個吗是的話
個人覺得視覺大於效果

michael26 · 2010-2-21 20:58

原文章由 mm2249 於 2010-2-21 19:57 發表
你裡面我覺得區軸可以選銳馬 250 真的不錯 2009-2010版C/P超高又不麻
拉區軸可以用到CVK30比較有效果與便宜
加托個齒輪缸頭做個氣密修個氣道就差不多了
料錢加修缸頭氣密和汽門油封等大概在 1W4左右 (不包含油封等消耗品)
基本跟我車設定差不多 1W6公里看看其他消耗品是否需要換新
我是騎2W全部油封等等消耗品都換新拉 (58.5 250條)
再來就看個人功夫了基本這樣配法調的好 0-120直上順暢紐力強爬坡快
其實套剛原廠區軸也是可以拉 0-120直上(拉轉型)一切都在於設定

缸頭散熱的是鳥蓋那個吗是的話
個人覺得視覺大於效果