GP125 換上先鋒百分百盤的心得 歡迎討論

那想在請問一下~有那一塊盤子起步不用拉高轉.除原廠盤以外~可以介紹一下嗎

最好是請店家配~~只有盤子不能完全控制轉速 大彈簧 普利珠都會影響~
我只能給你建議MTRT 赤紅 OTAR 原廠盤 這些起步都不會高轉,但也不代表轉速就拉不上去,還有上述那些因素

你若想自己配~那你要有電子秤重儀 先秤秤看你原廠盤多重 ,改裝盤重量若與原廠盤差不多就是中尾盤
普利盤的重量會影響傳動系統的慣性定律~ 不一定改裝盤就一定跑的快!! 這就是傳動好玩的地方

[ 本文章最後由 soholeo 於 2010-2-24 13:46 編輯 ]

引擎:58.5缸.高凸.
楓葉盤 :先鋒
壓版 : 原廠
珠子 : 13*6
大彈簧 :  1500轉
開閉盤 : 雞牌離合器
碗公 : MTRT碗公
額外 : 原廠管
時速 : 下坡119
起步轉 : 4000接合衝到7400
最高轉 : 8000出頭轉
前輪:6012R 3.50-10
後輪:B02 110/90-10

我的起步也之後也空空的，掉了1000多轉(到6000左右)
100時7000轉
終轉約8000轉
時速約120

我有考慮換多邊珠、毒蛇靜管

那順便請問一下，原廠的G4配先鋒百分百普利盤組(含飛盤)  珠子跟大彈簧要怎樣搭比較好？希望配到不掉轉就好~不需要太高轉

原文章由 b00449 於 2010-2-24 22:46 發表
引擎:58.5缸.高凸.
楓葉盤 :先鋒
壓版 : 原廠
珠子 : 13*6
大彈簧 :  1500轉
開閉盤 : 雞牌離合器
碗公 : MTRT碗公
額外 : 原廠管
時速 : 下坡119
起步轉 : 4000接合衝到7400
最高轉 : 8000出頭轉
前輪:6012R 3.50-10
後輪:B02 110/90-10

我的起步也之後也空空的，掉了1000多轉(到6000左右)
100時7000轉
終轉約8000轉
時速約120

我有考慮換多邊珠、毒蛇靜管

有改高凸了終轉8000轉 太低了~~至少9000左右 相信你尾速錶速可以到130
再配輕各1克看看 大彈簧換1200轉

原文章由 六師弟 於 2010-2-24 23:06 發表
那順便請問一下，原廠的G4配先鋒百分百普利盤組(含飛盤)  珠子跟大彈簧要怎樣搭比較好？希望配到不掉轉就好~不需要太高轉

配法可以以起步全油門觀察, 只要維持7000~7500轉左右不掉轉 錶速會迅速爬升~但還要看實際騎乘的感覺!!  
要一克一克試 車況不同 用講的不準

原文章由 soholeo 於 2010-2-25 10:02 發表


有改高凸了終轉8000轉 太低了~~至少9000左右 相信你尾速錶速可以到130
再配輕各1克看看 大彈簧換1200轉

終轉8000應該挺耐用的
現在算夠用了
配支管子速度還會再加吧

[ 本文章最後由 b00449 於 2010-2-25 11:58 編輯 ]

原文章由 soholeo 於 2010-2-21 22:31 發表
我朋友G4改58.5單套缸 他用MTRT盤 配13*6 起步紮實不高轉且加速很暴力

我GP也是58.5上MTRT盤組,珠重全14,但大彈簧使用MALOSSI黃色(15%↑)離合部分有換過但忘了品牌
起步接合5000左右但市區巡航大多落在6200
起中是小有轉速偏高現象
不過大灌油門動力飽足不會有聲無速
極速受限於大彈簧但有錶速120↑不拖泥帶水, 山路遠程也不疲軟

[ 本文章最後由 betweenus 於 2010-2-27 05:01 編輯 ]