跪求大大給予小弟指導~

小弟也在小老婆晃了不下2年
對機車來說，有皮毛的了解~

但是對汽車來說，卻是一無所知


所以不曉得有沒有大大肯給予引擎室的圖 與 標示


想先從引擎室先開始了解，哪些東西與名稱~


如果有喜美的會更好 因為我阿公跟老爹買的車都是Civic~ 代數不同


或許淺移墨化之下，也覺得最近的8代好美~ (三代Civic!? 哈哈)


還有個小疑惑


雖然汽車來說，多半屬於代步工具，所以裝配輪胎講求全面性


(畢竟下雨天大家都懶得騎車，都想開車)


但總覺得，汽車高性能輪胎的胎紋，總比機車高性能輪胎紋路要來多很多~ (光頭胎不算)


是車體重量的因素？因為就我所知，輪胎抓地性能除了胎質外，就是抓地面積


胎紋多，相對於胎塊扭曲的狀況就會增多，抓地面積也會減少

Then

為何我看到蠻多四輪的碟煞，碟盤以畫線碟居多(國產)，打洞的碟盤能見度較劃線碟還低？？

除了越野車，有汽車改裝或者原廠開發浪花碟嗎？？

雖然我大概知道，圓碟在制動面積上會比浪花碟來得多~


以上是小弟的疑惑，如果感覺有點像知識+再求答案的話....那我也不知道該怎麼問了

[ 本文章最後由 jam39178 於 2010-2-19 15:35 編輯 ]

汽車引擎室的各部份名稱功能可參考書局販賣的汽車保養專書.
或版內爬文都會一點一點瞭解或保養時問問技師也行
汽車輪胎與機車雖說大同小異.但汽車車體配重及避震機構煞車等等細部設定
遠比機車複雜.輪胎也因使用者或車型不同也有差異
原廠胎講求舒適耐用及低噪音.省油.抓地及性能反不是重點.
車主要求性能就加大胎寬或降低扁平比.選用胎紋抓地較好的輪胎.
如不規則胎紋或單導向胎紋.還有雨胎或晴雨兩用胎等高級胎.
如原廠車用胎為195/60/15.可升級2級換用205/55/16或215/45/17.
即是原廠15吋胎升級為16吋或17吋.但扁平比會降低.成為高速行駛用胎
同時輪圈也油15吋升級為16或17吋.
好處是胎較寬接地面變大.行車較穩.壞處是可能比較耗油.
彈性較原廠硬.路感較差.但還要考慮到避震器+彈簧的設定.
煞車系統主要在來令及碟盤.煞車卡鉗.
原廠碟盤也是通風碟.平衡耐熱性均衡.來令片夠用.卡鉗也夠用.
一般小改用的是劃線通風碟較多.在於快速排來令鐵屑粉塵.
國產品牌就有許多不錯用的.來令片也分道路版.競速版.賽道版三種.
小改道路版即可.競速版及賽道版要搭配大改引擎或掛渦輪使用較佳.
打孔劃線通風碟用日本或義大利品牌的較好.小改或大改或用到.
也配合4活塞或6活塞卡鉗.+金屬油管+4號以上煞車油.
一般小改車用原廠的就很好用.不用改卡鉗及煞車油管.
小改指進排氣+點火系統.頂多植入較佳運算的電腦晶片.
整體馬力增加10-20PS之間的.大改有落引擎或加渦輪.或以上兩者同時改裝.
在煞車.輪胎.避震.點火進氣這4個系統都要強化才安全舒適及匹配強大性能.

我人生第一台車及第2台車都是喜美,說真的對她感情很深(第4代及第5代)
但是我對早期喜美的印象真的很不好(板金薄.車體爛)我舉一個簡單測試例子

昔日當我將車子進保養廠頂高至4輪離地後.....就會發現車身有些扭曲,4個門打開與關上都會變的很不順

我後來的T牌美規2.2冠美麗以及雙B都不曾如此

引擎基本構造可以到U-CAR網站爬文

寫的漫好的ˋ又有動畫解說