RV150 車架灌注發泡補強分享

來補充一下我的環氧灌注車台圖片，

環氧有很多型，有些是黏合用的，有些是灌注用的。
現在很流行把環氧灌注於房屋結構中，加強結構強度與止漏。

選購的時候請注意要找黏度低的，AB膠混合之後有如市售膠水一樣，
若是原廠鋼管有開洞，那就用洗髮精罐子跟針筒就可灌注。
環氧樹酯因為高流動性，所以原廠的孔大小剛好，不必電鑽加大孔。
針筒打進去就好，比發泡方便一些，
但是請注意水是高處往低處流是低壓灌注基本原理。
不同於發泡的一點是，發泡要兩個孔，一個灌入一個通氣。
但是環氧只需要一個注入孔，其他縫與孔都要封死，
我用塑鋼土封的，故意混合塑鋼土時比例抓差一點，就不會太難清理與清除。
混合後環氧是透明的，可以加入色母，我是拿調和漆幾滴，
讓膠呈現黑色的，半乾硬度有點像矽利康，
完全乾之後硬度有點像擦原子筆藍色橡皮擦還硬一點。
我選擇的環氧樹酯是三小時半硬化，完全硬化冬天要等上十二小時。
通常灌注用的硬化時間都很長.............


以下看圖說故事了。

cooldavid大
用環氧樹脂 會不會比用發泡劑要重上很多啊
畢竟樹脂乾燥後是實心的

我還是比較偏向用發泡劑補強車架
用環氧樹脂 塗刷車殼內部 做車殼補強

108.gif 我想知道灌了后兩者的分別和功用，大大能說下嗎

發泡劑因為膨脹關西 所以灌入重量會比環氧輕
其他公用是一樣的
只是環氧硬度會比較好，個人是偏向用環氧

話說上次也剛2.3台做強化車架，真的狠累人
自己車子的三角抬也灌入環氧，懶的鑽車台
雖然量不多但是過彎明顯感覺的出來有差異

全車灌注的話1~3KG
而發泡重量可能會在1KG左右

像G5的話比較可以灌注車子前方就好，順便增加前方重量
G5高速.殺灣真的太不穩了

歐歐 , 這個好玩 , 有機會我也來試看看三角台填樹脂

蠻有趣的改裝，而且增加重量也不是很多

zeroad0104 發表於 2016-11-5 16:32
蠻有趣的改裝，而且增加重量也不是很多

過彎,壓坑道很有感

vcxz8571 發表於 2010-2-24 01:16
發泡劑因為膨脹關西 所以灌入重量會比環氧輕
其他公用是一樣的
只是環氧硬度會比較好，個人是偏向用環氧

請問環氧那個要怎選阿??

選灌注用的 , 還是黏合的??

像vcxz8571三角台那種 , 黑色的是另外加染料嗎??