GR125熄火原因是ECU過熱?

本人今天和同學去妖怪村玩
從逢甲出發騎了大概7xkm在便利商店休息一下
正到要熱血的爬坡時
油門不管怎麼轉,轉速就是直接往下墜
墜到500~1000轉之間
不到五秒後就熄火了
過了幾分鐘又可以發動and 騎乘
但騎了大概3 4km有再發生同樣的事件....一再重複(大概8次左右吧!)
才爬到山頂
我同學Jet Power 都沒事=  =(不是同顆引擎嗎!?)
傍晚要回去時又熄火一次(好像真的和溫度有關)
快嚇死我了!有人還說要縮缸啦!!
明天去服務站檢查,不知道是不是真的可以解決

這個熄火問題我也很納悶!!
熄火再發動轉速維持1000rpm!轉動油門沒有動力熄火
放置五分鐘恢復正常!
不知道是哪個零件的問題

他在引擎回去汽油幫浦的管子上多加一個汽油過濾器(免錢的)
請問一下 是裝在回油管吧

汽油幫浦在腳踏墊下面
他是把汽油濾網 裝在腳踏墊下面的汽油幫浦 接回油管接頭那裡嗎?

另外是 他應該有清原本的 汽油濾網吧? (好像在腳踏墊下的 汽油幫浦拉出來的尾端..)

今天去服務站送修做檢查
跟師父說完情狀後只說要留車查看
但今天去領車時
問是啥問題
卻沒人知道
只說幫我清了噴油嘴、節流閥、忘了....
但清完後油門的感覺真的不一樣(順得跟溜滑梯一樣)
至於還會不會騎長途熄火還要再試試才知道

應該是汽油幫浦的問題吧!!
GR好像很多都是這個問題~~~
我前幾天剛換而已!!
因為真的熄火了太多次...
不知道還會不會!!

之前發車不太好發,偶爾有熄火問題
直到某一天整個不能發車,查一查是汽油泵補壞了
油都吸不上來怎麼發的動
汽油泵補換新品之後以上問題都沒有了！

噴射車的車子
油桶裡的汽油幫浦是碳刷式幫浦
在運轉時多少會有碳刷塵累積在油桶中
雖然汽油吸入幫浦前有一個類似濾棉紙的過濾網過濾
但久了會阻塞
讓油量變小汽油壓力不足而熄火
所以車友們說的問題
有可能是需要拆汽油幫浦清潔那個濾棉紙

汽油幫浦有兩條管子
一條是到噴油嘴的 一條是從引擎到幫浦的
他是在回幫浦的那條裝上汽油過濾器