G-MAX 13吋150寬胎使用心得(已修改追加補充)

真是大開眼界了!! 真是很重托八!!

由小老婆網管Jorsindo丶丶.丶丶. .. [/url]

比較想知道
假如 下排骨鎖點切掉後
排骨在往後穩定度的影響是否有很大的差異...
畢竟原廠管這麼重...
難免很怕騎到一半排骨上鎖點斷掉噴出去 接著排氣管也跟著噴了..

哇...你不要嚇唬我~這樣我會緊張的耶~哈

排骨還有 輪軸在稱   

就算不鎖輪軸螺絲


還有排骨一鎖點在稱..

而且要排氣管出來  

還要前段云許...

在想像誇張一點

輪軸羅帽噴出 排骨最後一鎖點斷裂  

缸頭前段羅牙斷裂...才有可能噴出

要配合這麼多因素  才可能噴出  

真的噴出了  那真是賽郎...



對了 輪軸羅帽  裡面有個防退牙的東西

就算直接旋入沒鎖緊  也不至於直接噴出  

想刻意 測試他 會不會下來  還需要套統協助

[ 本文章最後由 林蛋 於 2010-2-16 22:07 編輯 ]

畢竟什麼事都有可能發生..
因為它是G-MAX...

就算是SUZUKI


還是YAMAHA 也是一樣   


就是個機械加工品  不會差太多   

這年頭什麼事都有可能發生~

過年嘛~~~

無痛升級最大限應該是140/60-13了
再下去大概就是開刀

後輪是蠻推GTS24 (GTS23是前輪)
晴天會輸Evo22 但雨天就拉回了
重點是以這種表現其實還算蠻耐磨 放後輪1萬公里應該不是問題

至於Pilot Sport 看過一些review都說不值得那個價錢
沒有缺點 沒有優點

我是覺得Pilot Sport熱胎超慢
後輪GTS24已經開始黏到什麼鬼了 前輪Pilot Sport還在悠哉閒哉

但是相對的Pilot Sport好像比較好照顧吧? 翻胎+變型的情況好多了
放前輪 雨天破水也表現不錯 可以接受

原廠6029放前輪我是覺得雨天超危險+容易變型
雨天時 前輪如果步入磨擦力較低的環境 而後輪還在柏油上磨擦
還蠻容易發生打滑的情況

原廠6029真的危險

現在這條150的B02還在進行測試

對我來說應該夠用了

G妹改大輪真的很好看~
害小弟也有點興趣說，不過目前愛車改MSP 270MM後避震+後輪140/60-13
立中柱後輪是完全貼地，抓車身還可以輕微左右搖...有倒車的危險，有特別去把中柱加高，如果後輪再換成150/70-13，那中柱不知道要加多高了= =..
另外再給版大一個建議，中柱可以去加高，這樣立中柱就不會後輪貼地，也ˋ不用擔心可能會倒車，只是會變成踩中柱時會稍微有點難踩，可能是施力點改變的關係，給你參考參考~