驚!!我的雷霆突然轉數飆高 時速龜速上升?!(3/23更新)

不知有沒有車友有類似的清況發生...
小弟的雷霆(97/12購入)約在三週前"突然"發生了一個狀況
只要在靜止的狀況下起步
多加點油門的話轉速就會快速爬升
而時速卻龜速的從二十幾慢慢上去...
尤其載人時更為明顯....
(例:約四千轉車開始動 稍補一些油門轉速就會"突然"拉高至五~六千甚至七千轉 但時速約二十~三十KM緩慢上升)
然後當時速到達約40KM的時候
"轉速會先下降" 接著就會像往常一樣有較線性的動力輸出
一開始以為是傳動可能有問題
去地區總經銷求援後
經銷商認為一月份才幫我檢查並清潔傳動
應該不是傳動部分的問題
建議我留車或去服務站檢查...(我選擇了後者...)
而在小弟送去服務站後
先向技師說明了車子的問題後
也是建議我留車檢查並說明我引擎有異音 可以一併檢查
隔天到服務站牽車後(隔天就好 效率真是快...)
技師說我的車子很詭異 冷車時沒啥異音 熱車時反而會有點聲音(真的很詭異@@)
不過還是幫我調整了汽門間隙(技師研判間隙過大) 叫我騎看看會不會好點...(似乎有點離題了 SORRY)
接著提到轉速飆高的問題
技師也是說傳動部分檢查過是沒啥問題(有順便清過)
也是要我再試試看...
不過後來在回程的途中一樣會有原本的狀況發生(但比較輕微...)
真不知到底是怎麼了......
這些詭異的症狀不知有沒有人發生過??
請大大們一起討論看看嘍@@


3/20更新============================================================
經過中壢服務站的詳細檢查之後....
發現是曲軸有問題
技師說是因為培林沒有固定住而跟著轉
所以才會有動力喪失與頗明顯的雜音與震動...
現在騎起來多了..當初加速線性的感覺又回來了....
真是可喜可賀....

3/23更新==================================================
這幾天又開始有規律性的震動 吵雜及沒力的感覺...
(剛換上去的曲軸應該沒那麼容易又掛了才是...)
爬完文發現這似乎是戰斧引擎的通病...
可是我的車之前不會這樣啊(2008.11月車)...
上週剛牽回家的感覺也很好...
現在約五千轉後就開始規律的震動(踏板附近較明顯)..
轉速拉高也是一樣...(以前過七千轉後可是很順的...)
看樣子又要找機會去服務站看看了.....@@

[ 本文章最後由 alphachao 於 2010-3-23 20:45 編輯 ]

有比較耗油麻??化油車?

檢查一下開閉盤看看
小弟以前也有這樣的狀況
結果我的是因為開閉盤壞掉咬死打不開
造成皮帶無法跑進去.引擎一直高轉時速卻才二三十

該不會是買到車王了= =?

我怎嚜看這都是4V車引擎特性與傳動變速的現象...這沒啥不對阿

真有問題我倒是覺得是打滑跟大彈簧過軟(如果技師只是拆開傳動氣槍噴一噴的話這兩點是看不出來的)

我的RC也有同樣問題!!
我是在前幾天因為起步抖動送原廠保固，換了三個改良過的小彈簧之後，
出現了跟樓主一樣的問題。

起步 平常轉速大概四五千轉就可以到達時速20~30
可是現在起步卻要五千轉以上  直到超過六千轉之後才慢慢降下來。
那時候的感覺就是很像引擎空轉  聲音有點沙沙的(這樣形容好像太抽象)
簡而言之就是有轉速沒時速

老闆是說 可能是因為小彈簧在磨合期，騎個三四千公里之後再看看。

[ 本文章最後由 taylorlin 於 2010-2-12 00:38 編輯 ]

你試試看 開大燈 小燈 關燈時 轉速有沒有變動
有變動 就是電器方面
沒變動 那有機率是錯覺吧- -

怎麼看都像CVT變速而已

先把前普利的部分拆下來檢查，在來檢查火星塞的接頭是否會鬆動。

樓主平常如果都大油門在騎車，這種現象只能說是正常的(變速！變速！)

在下上禮拜傳動也是怪怪(高轉速.低時速)，拆開來一看，楓葉盤與壓版的牙全被區軸咬濫了 (換新即解決)

原文章由 RACING799 於 2010-2-11 23:59 發表
該不會是買到車王了= =?

別動不動就說別人買到車王...
沒人想花8萬買到問題車...

只要轉速沒有一起步就超過6000轉，應該算是正常狀況，因為Racing 125的變速點在6000轉，150我不知道是否一樣。
我的車子轉速狀況跟原PO很類似，在6000轉之前，時速表跟不上轉速表(EX:5600轉 速度4X)，在6000轉之後，時速表不是超過就是平行(EX:7000轉速度77 或 6000轉速度60)
我的想法同5樓，這應該是4V引擎特性吧

[ 本文章最後由 u9655023 於 2010-2-12 09:22 編輯 ]