請問XR傳動的原廠普利珠.離合器.普利盤.排氣管

小弟辦到帳號都沒有發言過~"~普遍上來都是在爬文比較多...

請教一下各位車友老手~

1.如果我XR的普利盤想要用原廠的...那普利珠有出改裝品嗎?還是跟哪台車有通用?或者原廠的普利珠有分重量嗎?

2.離合器目前看網拍跟爬文只看到~雞牌離合器跟赤馬離合器...請問有用過的車友...哪個好用?

3.皮帶的話用原廠的就好?還是哪個品牌各位車友比較推薦呢?

4.XR的排氣管跟GSR的排氣管有通用嗎?

有些爬過文但是看不到想要的答案~有些沒有看過有人發問過=.= 如果有白癡問題請多包容~"~110.gif

1.建議改用原廠GSR的普利磐
   風葉維持原先XR的

2.不好意思都沒用過...
   目前沒有改裝的打算

3.皮帶原廠很好用了
   這個我也沒改過

4.不通用
   可以找UE系列的改裝管

XR原廠盤的原廠珠重有7.6g 8.6g 9.6g 10g ...等的分別

原廠離合器稍微處理一下其實效果就不錯了
也可以改GSR的離合器，車上目前裝的就是GSR用的長久馬力離合器
起步瞬間抓力跟我處理玩的原廠離合器差不多，但接合轉速變低，起步會抖動093.gif  有時間還要給他強制磨合一次
高速打滑似乎有減少，已經很久沒看到KOSO液晶表出現110(原廠表大概是120)

[ 本文章最後由 lexwu0919 於 2010-2-11 09:49 編輯 ]

原文章由 lexwu0919 於 2010-2-11 09:20 發表
XR原廠盤的原廠珠重有7.6g 8.6g 9.6g 10g ...等的分別

原廠離合器稍微處理一下其實效果就不錯了
也可以改GSR的離合器，車上目前裝的就是GSR用的長久馬力離合器

請問GSR用的長馬離合器是有單賣的嗎?
價錢是?

我是買二手的耶
新品好像要1500左右或更高吧，應該是用GY6的去修改

除了普利珠-本人採用7.6克以外

另外補充 : 前天故意去換B02後輪 110-90-10 ( 證實可安裝 )

果然變的VERY-GOOD(犧牲一點點重托感覺 換取 更大的穩定與安全)

原文章由 lexwu0919 於 2010-2-11 09:20 發表
XR原廠盤的原廠珠重有7.6g 8.6g 9.6g 10g ...等的分別

原廠離合器稍微處理一下其實效果就不錯了
也可以改GSR的離合器，車上目前裝的就是GSR用的長久馬力離合器
起步瞬間抓力跟我處理玩的原廠離合器差不多，但接合轉速變低，起步會抖動093.gif  有時間還要給他強制磨合一次
高速打滑似乎有減少，已經很久沒看到KOSO液晶表出現110(原廠表大概是120)

會抖的話抓力應該是比原廠還好，我的貼皮也會小抖。
抓得緊低速推力感覺很爽，高轉也比較沒扯鈴聲...打滑少。
而且粉塵非常少...我比較重加速。因為體重太重。068.gif
不過現在用110/90的B02，小小拖。

[ 本文章最後由 uranuslp 於 2010-2-11 11:46 編輯 ]

嘿嘿     XR有改裝管喔~

MOS  S級   回壓管       不會吵     還不錯

如果在搭配傳動   更會  嚇嚇叫!!

原文章由 lexwu0919 於 2010-2-11 09:20 發表
XR原廠盤的原廠珠重有7.6g 8.6g 9.6g 10g ...等的分別

原廠離合器稍微處理一下其實效果就不錯了
也可以改GSR的離合器，車上目前裝的就是GSR用的長久馬力離合器
起步瞬間抓力跟我處理玩的原廠離合器差不多，但接合轉速變低，起步會抖動093.gif  有時間還要給他強制磨合一次
高速打滑似乎有減少，已經很久沒看到KOSO液晶表出現110(原廠表大概是120)

看一下各位車友的建議....

如果我大小彈簧想用S-1的部品...離合器先用原廠的~那原廠珠子是幾克?我這樣配又應該用原廠幾克珠子?

我車上就是MOS離合器，跟一般的改裝離合器蹄片來令小(跟原廠一樣大)。 現在搭配的是MOS噴砂碗公，雖然不會抖動，但是高轉速5500轉才會接合，打算換仕綸鑄鋼碗公看能不能改善。MOS噴砂碗公吃蹄片來令的量吃很兇，原廠離合器蹄片來令被它吃光光，還吃到底下的金屬塊，效果普普而已，有到達改裝品的水準。